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2019年第15屆巴基斯坦汽車摩托車及配件展

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-06-19  瀏覽次數(shù):34   狀態(tài):狀態(tài)
展會日期 2019-03-04 至 2019-03-06
展出城市 上海
展出地址 巴基斯坦卡拉齊
展館名稱 巴基斯坦卡拉齊
主辦單位 巴基斯坦汽車零部件制造商協(xié)會(PAAPAM)

展會說明
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2019年第15屆巴基斯坦汽車摩托車及配件展

(PAKISTAN AUTO SHOW 2019,PAPS 2019

展會時間:2019年3月
展會地點:巴基斯坦卡拉齊
舉辦周期:每年一次(單年在卡拉齊舉辦,雙年在拉合爾舉辦)
組委會:巴基斯坦汽車零部件制造商協(xié)會(PAAPAM)

展品范圍:

整車:

各種商用車、乘用車、特種車、公交車、電動車、摩托車等

汽車配件及系統(tǒng):

動力系統(tǒng)(發(fā)動機,變速箱,排氣)的底盤(軸,轉向,制動,車輪,減震器)、金屬零件,屋頂系統(tǒng),安裝配件,門窗,保險杠)標準件(緊固件,螺紋和緊固件,密封圈,軸承)、汽車內(nèi)部(駕駛艙,儀器,安全氣囊,裝飾,座椅,供暖,空調(diào),電調(diào)節(jié)器,娛樂車載(無線電,材料,導航,通訊,手機,DVD)、發(fā)動機電子(電池,電子控制單元,總線系統(tǒng))、車輛照明(大燈,自適應頭燈,白天運行燈)、電氣系統(tǒng)(電纜,線束,傳感器)、駕駛輔助系統(tǒng)、車輛安全(安全氣囊模塊,相機系統(tǒng))、電遷移:電池(原始設備)、替代驅(qū)動單元(混合動力,天然氣,液化石油氣)、再生,恢復和更新部分的轎車和商用車

維修及保養(yǎng)

車身修理;設備和材料;油漆和防腐;系統(tǒng),設備,油漆,防腐助劑;拖車服務,事故救援,移動服務的設備,材料或消耗品;廢物處理和回收系統(tǒng)、設備;經(jīng)銷商設備;

汽車附件

機動車輛通用配件(機架系統(tǒng),屋頂例,地毯,涵蓋,插孔)、調(diào)諧系統(tǒng),改進設計,定制,(運動型排氣、系統(tǒng)的空氣過濾器,引擎優(yōu)化,造型元素,專用設備和修改(拖車,越野車和皮卡配件)、替代的發(fā)動機類型(和轉換解決方案改造)、輪輞,輪轂,輪胎、拖車的汽車和小廣告,掛車零部件、車輛和油漆輔料(插頭,電纜,連接器,聲音設計)

輪胎和電池

輪胎(轎車,公共汽車和卡車或拖車)、輪胎(工程機械,農(nóng)業(yè),工業(yè)/ TBR)、輪輞和管、輪胎修補材料,修補翻新,材料和設備的電池

參加本屆展會的理由:

PAPS2019是巴基斯坦國內(nèi)最大的汽車及零部件博覽會

接近巴基斯坦?jié)撛诘馁I家和滿足現(xiàn)有客戶的完美的地方

強大的需求提供機會開拓巴基斯坦新的市場,產(chǎn)生銷售線索,

提供參展商與參展商和參觀者交流平臺

建立與現(xiàn)有客戶的關系來鞏固市場地位

提供貴公司的媒體曝光和建立品牌意識

機會看到競爭對手和你的公司定位為市場參與者

  

 

2011-2016車展回顧

回顧2011-2016巴基斯坦車展共吸引來自日本、韓國、澳大利亞、德國、英國、美國、法國、意大利、中國、伊朗、瑞士、印度、馬來西亞、阿富汗,孟加拉國,荷蘭,斯里蘭卡、阿聯(lián)酋、非洲等56個國家,800多家參展企業(yè)和來自50多個國家的70,000多名專業(yè)觀眾。

巴基斯坦汽車市場背景及現(xiàn)狀:

    巴基斯坦是一個資源豐富、亟待開發(fā)的國家。近年來巴基斯坦政府已采取了寬松的投資政策,以最大程度的吸引外國投資,在一些經(jīng)濟領域外國投資者可以持有高達100%的股權。因此,在過去的幾年中該國的外國直接投資大幅增加,使巴基斯坦在中東地區(qū)脫穎而出。此外,幾項重要的指標顯示巴基斯坦的經(jīng)濟已取得重大的發(fā)展,其國內(nèi)生產(chǎn)總值和國民生產(chǎn)總值均有很大程度的增加,外匯儲備增加,股市飛漲,貨幣穩(wěn)定,國際收支平衡改善。巴基斯坦擁有技術熟練的廉價勞動力,以及多項出口優(yōu)惠政策,對國外投資者十分有利。2006年11月24日中國與巴基斯坦政府簽定雙邊《自由貿(mào)易協(xié)定》,取消關稅,為中國企業(yè)開拓巴基斯坦市場進一步鋪平了道路。

    巴基斯坦汽車工業(yè)起步較晚,始于上世紀50年代在卡拉奇國家汽車公司組裝“貝德福德牌”(BED FORD)卡車,汽車生產(chǎn)以組裝美國車為主,配件絕大多數(shù)來自國外,國產(chǎn)化程度較低。80年代后日本的日野、豐田等汽車公司相繼到巴建立組裝廠,開始引進和組裝日本小排量品牌轎車,有較高性價比的日本品牌汽車很快主導了巴汽車市場。巴基斯坦政府從1985年開始強制實施汽車產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化計劃,巴汽車工業(yè)開始具備初步的零部件生產(chǎn)能力。90年代以后巴汽車生產(chǎn)進入快速增長階段,但仍以組裝和銷售日本品牌汽車為主,F(xiàn)代、起亞等韓國品牌雖也開始進入當?shù)仄囀袌,但所占份額十分有限。

按照巴基斯坦汽車工業(yè)規(guī)劃,2005-2012年是巴汽車工業(yè)的發(fā)展階段,即在新的產(chǎn)業(yè)政策與競爭環(huán)境下進一步提升汽車工業(yè)水平的階段。為此巴政府2006年7月起取消了實施多年的國產(chǎn)化計劃,采用適應貿(mào)易相關投資措施的“稅基制”,用整車進口(CBU)和關鍵零部件進口關稅調(diào)節(jié)來促進整車組裝和零部件國產(chǎn)化。此外,巴汽車工業(yè)已建立起成熟的經(jīng)銷商體系,擁有超過500家經(jīng)銷商。

巴基斯坦主要汽車公司及零部件體系

    目前巴基斯坦有32家汽車公司,主要是組裝轎車、輕型車、中重型卡車和客車。其中巴基斯坦鈴木(PAK SUZUKI)、印度河(INDUS)、本田-阿特拉斯(HONDA ATLAS)和迪溫·法汝克(DEWAN FAROOQUE)等4家公司為巴轎車市場主導廠商,主要組裝鈴木、豐田、本田和大發(fā)等品牌轎車,市場銷量占比超過95%。目前這4家公司均已在巴證券交易所掛牌上市。巴唯一的國產(chǎn)自主品牌汽車是亞當汽車公司的瑞佛(Revo)牌轎車。此外在巴組裝卡車的公司包括日野、尼桑、五十鈴、大宇和卡馬斯。

 巴基斯坦汽車零部件供應商約有200家,大多數(shù)是在巴汽車工業(yè)實施國產(chǎn)化階段建立的中小企業(yè)。這些供應商不具備研發(fā)能力,供應產(chǎn)品主要是汽車沖壓件、線束、內(nèi)飾件、座椅、橡膠件、塑料件、電瓶、輪胎、輪緣和車燈等零部件。

巴汽車消費展望

    巴汽車消費市場潛力巨大。巴是世界第六大人口國,2008年人口總數(shù)近1.67億。由于巴嚴重缺乏公共交通系統(tǒng),購置車輛日益成為一項必要的生活開支。巴居民往往通過削減傳統(tǒng)的食衣住三大必需支出來買車,至少是買摩托車。在巴最大的商業(yè)城市卡拉奇,每天有540輛車上路。但巴人均汽車存量在發(fā)展中國家仍處于較低水平,目前巴每1000人的汽車存量不到10輛,而印度、印度尼西亞和馬來西亞每1000人的汽車存量分別為12輛、21輛和32輛。巴近年來汽車行業(yè)發(fā)展歷程也表明,在經(jīng)濟繁榮時期,較低的利率水平和寬松的汽車信貸能極大地推動汽車銷售,使巴汽車行業(yè)充滿活力。隨著巴經(jīng)濟的復蘇,巴中產(chǎn)階級人數(shù)擴大和實力增強,這些都會推動汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展。如2009年下半年起巴汽車行業(yè)出現(xiàn)復蘇跡象,汽車和摩托車銷售穩(wěn)步增加。預計2010財年巴轎車銷量同比將增長25%,達到10.4萬輛。巴汽車行業(yè)人士對此持審慎樂觀態(tài)度,認為在2010年汽車行業(yè)將扭虧為盈,雖然盈利勢頭較為緩慢,但持續(xù)盈利趨勢將持續(xù)到2015年。

中資公司在巴汽車市場現(xiàn)狀

目前中國汽車已開始零星地出現(xiàn)在由日本汽車壟斷的巴基斯坦汽車市場上,總體市場份額不到1%。已進入巴汽車市場的中資公司包括一汽、東風、奇瑞、昌河、吉利、濟南輕騎、長安,北汽福田等,其中一汽中型車和自卸車、昌河汽車以及輕騎摩托車等都有較好的表現(xiàn)。中資汽車公司的目標客戶群體主要是巴剛富裕起來的中產(chǎn)階層,而小排量低端產(chǎn)品則是主打產(chǎn)品。

組委會簡介:
巴基斯坦汽車零部件制造商協(xié)會(PAAPAM)成立于1988,該協(xié)會所代表的超過2800輛汽車零部件制造業(yè)企業(yè)遍布巴基斯坦。該協(xié)會的注冊會員已超過350個。該協(xié)會的工作包括保護汽車部件制造商利益,制訂國家汽車政策和提供會員制服務,汽車的具體數(shù)據(jù)的研究與開發(fā),巴基斯坦車展上每年度的組織管理,與國際合作工作。

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