2020年伊朗國(guó)際汽車零配件展覽會(huì)
展會(huì)時(shí)間： 2020年11月
展出地點(diǎn)：德黑蘭國(guó)際展覽中心
參展商：900家左右（中國(guó)380家左右）
展會(huì)周期：一年一屆
主辦單位：伊朗汽配協(xié)會(huì)
展品范圍：
汽車原件和零配件；汽車電子、電器零件、照明系統(tǒng)、汽車音響和娛樂(lè)設(shè)備、汽車配件、附件及汽車改裝服務(wù)；汽車商貿(mào)、陳列室、車間和維修站裝備及物流處理；汽車維修、檢測(cè)工具和設(shè)備；汽車美容、護(hù)理產(chǎn)品、服務(wù)及設(shè)備；汽車烤漆房、涂料、光漆、打磨產(chǎn)品、服務(wù)及設(shè)備；汽車環(huán)保、循環(huán)再造、廢物處理。展品共分12類，鑄鍛造件、沖壓件、電機(jī)、傳動(dòng)、化工塑膠、裝飾件、懸掛件、標(biāo)準(zhǔn)件、泵，濾清器，鎖具，氣缸墊、車用玻璃，燈鏡、模具、工程服務(wù)、質(zhì)量檢測(cè)。
伊朗汽車市場(chǎng)介紹：
伊朗是西亞和海灣地區(qū)汽車組裝、生產(chǎn)大國(guó)，目前伊朗全國(guó)道路上大約有400多萬(wàn)輛車在運(yùn)行中,其中85%以上的車輛到了或者超過(guò)了報(bào)廢年限。伊朗國(guó)內(nèi)目前大約有2000家汽配廠，650家會(huì)員，其中中大型的廠家有100家。伊朗目前每年對(duì)各種車輛的需求量為50萬(wàn)輛，到2012，伊朗年汽車需求將達(dá)100萬(wàn)輛。但是，其國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的年生產(chǎn)量?jī)H有38萬(wàn)輛左右。伊朗在增加汽車自產(chǎn)數(shù)量的同時(shí)，也將大量進(jìn)出口汽車及配件，以此來(lái)彌補(bǔ)社會(huì)對(duì)車輛的需求。中伊兩國(guó)的經(jīng)貿(mào)互補(bǔ)性強(qiáng)，有著廣闊的發(fā)展空間。中國(guó)是伊朗的和二大貿(mào)易伙伴，去年兩國(guó)的雙邊貿(mào)易額達(dá)到56.23億美元。伊朗對(duì)中國(guó)的機(jī)電產(chǎn)品一直保持著旺盛的要求，占到50%左右。
汽油價(jià)格便宜，舊車持有量大：伊朗是世界排名前列的石油出口國(guó)，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格十分便宜。每升汽油相當(dāng)于人民幣0.85元，而當(dāng)?shù)?.5升礦泉水每瓶3元，相當(dāng)于每升水2元錢，在伊朗水比油貴。伊朗家庭并不十分富俗，由于沒(méi)有強(qiáng)制的汽車報(bào)廢制度，十年以上使用齡的汽車仍占據(jù)相當(dāng)大的比重。
市場(chǎng)為三大本地巨頭瓜分完畢：伊朗汽車生產(chǎn)企業(yè)眾多，可是真正規(guī)模較大的僅有三家，即Iran Khodro、Saipa、Kerman Motor三家，它們市場(chǎng)規(guī)模加起來(lái)約占全部份額的95%以上，多年來(lái)，這種格局并沒(méi)有太大的轉(zhuǎn)變。
外國(guó)廠商與伊企業(yè)開展“組裝”為基礎(chǔ)的合作：伊朗汽車制造行業(yè)有一定工業(yè)基礎(chǔ)，但有史以來(lái)，海外廠商與伊朗汽車生產(chǎn)商之間的合作一直都是以“組裝”作為合作的基礎(chǔ)，這似乎成為一個(gè)傳統(tǒng)。而且對(duì)于外國(guó)廠商而言，這也成為風(fēng)險(xiǎn)最小的一種合作方法，而伊朗汽車產(chǎn)業(yè)也長(zhǎng)期形成以代工為主要模式的生產(chǎn)布局，無(wú)法形成強(qiáng)大的自主科研生產(chǎn)能力。
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