芮成鋼：機(jī)動車對于霧霾的影響，不僅僅是它排放的那一部分，是不是這樣？

張工（北京市副市長）：北京的污染相當(dāng)于一個化學(xué)釜，各種污染源往里排放，有工業(yè)的，有尾氣的，有揚(yáng)塵的，有燃煤的等等，車起了幾重作用，它既排放尾氣，又把路面上的灰塵弄起來了，然后又在各種添加劑的作用下，它在不斷的攪拌。

油品對于霧霾的影響有多大？

芮成鋼：油品的使用上會有一以貫之的嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)嗎？

尹海林（天津市副市長）：如果使用國三標(biāo)準(zhǔn)的汽油，比使用國五標(biāo)準(zhǔn)的汽油，它對大氣污染的貢獻(xiàn)能差15倍�。。�到2013年的11月1號，已經(jīng)開始供應(yīng)國四標(biāo)準(zhǔn)的汽油了。2014年底，如果有可能的話，我們爭取到上半年就直接供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)的汽油和柴油。

張杰輝（河北省副省長）：不是說一個省自己就完全能夠決定的，國四也好國五也好，我們想提前，但是一定得有這個油的原料提供給我們。2014年1月1號我們肯定就能實現(xiàn)國四，國五到底能什么時候，真的說不準(zhǔn)，這就看國家供應(yīng)給我們的油。

霧霾會不會影響生育能力？

柴發(fā)合（中國環(huán)境科學(xué)院副院長）：這個結(jié)果是利用美國所做的一些基于動物的實驗。美國的PM2.5和中國的PM2.5，雖然名稱相同，但里面所包含的物種是完全不一樣的。現(xiàn)在要下這個結(jié)論，還為時過早。

霧霾對健康的威脅是什么？

柴發(fā)合（中國環(huán)境科學(xué)院副院長）：對人體健康影響最大的是有機(jī)物這一部分，確實有一些致癌致畸致變的物質(zhì)。所以我個人認(rèn)為這個影響是存在的。

應(yīng)對霧霾，口罩有用嗎？

柴發(fā)合（中國環(huán)境科學(xué)院副院長）：一般的口罩，織密都比較粗，基本上沒有什么用，就是裝飾。選口罩時，最主要考慮過濾的面積，有一個拱形的這種，全部給它封嚴(yán)實以后，有更多的過濾面積，是比較有好處的。在重污染時候，會減少PM2.5對大家的身體健康的影響。

未來開車將越來越貴？

芮成鋼：北京會征收擁堵費(fèi)嗎？是否單雙號限行？牌照發(fā)放是繼續(xù)搖號，還是搖號加拍賣？

張工（北京市副市長）：在汽車總量的控制、調(diào)控方面，無論是采取分時分區(qū)域性的提高收費(fèi)，還是分區(qū)域差別化停車收費(fèi)，最終希望適度的分時段分區(qū)域的提高部分用車的成本，目的是降低全社會用車的強(qiáng)度，這是未來的取向，2014年上半年會向社會公布具體政策。

尹海林（天津市副市長）：天津市政府準(zhǔn)備要出臺政策，要控制機(jī)動車保有量的增長。另一方面加大新能源汽車的使用。

芮成鋼：追問一下。我覺得北京的停車費(fèi)現(xiàn)在收的也蠻高的，每年司機(jī)違章交的罰款，我相信都是天文數(shù)字，這么多費(fèi)用最后都去哪兒了？是否反哺到北京市用來提高我們的公共交通？

張工（北京市副市長）：財務(wù)制度的設(shè)計上肯定是收支兩條線，治理交通的一些收費(fèi)，一定是用于市區(qū)兩級政府在未來改造停車場，建設(shè)公交、地鐵，甚至是實施一些智能化建設(shè)。在制度的執(zhí)行上，可能還有一些不嚴(yán)格的地方，市政府要更多地注重資金的管理和投向。對于這方面的投向，可能以后要有年年的審計和向社會公布。

我們能斗的過霧霾嗎？

翟青（環(huán)保部副部長）：

　　問題1，大氣污染物排放總量巨大。主要污染物包括二氧化硫，氮氧化物，煙粉塵，VOC等。排放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過了環(huán)境的容量。

　　問題2，老問題還沒解決，新問題又出現(xiàn)。比如現(xiàn)在的機(jī)動車問題，在極端的氣候條件下，汽車污染所占的比例甚至超過50%，新老問題交織是一個非常嚴(yán)重的問題。

　　問題3，新的大氣質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整后，現(xiàn)在空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)的城市的數(shù)量大大下降。

張工（北京市副市長）：北京經(jīng)濟(jì)總量已到1.8萬億，機(jī)動車保有量突破540萬輛，人口規(guī)模達(dá)到了2069萬，能源消費(fèi)總量突破7200萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。城市發(fā)展到這個階段，與之相隨的污染排放的積累也到了一個新的階段。

尹海林（天津市副市長）：雖然天津臨海，但不受海洋氣候的影響，天津的治霾壓力比北京要大得多。第一個方面的原因就是天津的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重，第三產(chǎn)業(yè)只占47%，而北京已將近80%；天津的能源結(jié)構(gòu)中，煤炭消費(fèi)占一次性能源消費(fèi)的60%左右，北京只占20%；2013年天津港的吞吐量會超過五億噸，集裝箱會達(dá)到1300萬標(biāo)箱。74%以上是靠公路運(yùn)輸，都是來自全國各地的重型卡車。

張杰輝（河北省副省長）：河北省面臨的壓力可能比北京和天津都要大。河北歷史形成的重型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，占工業(yè)比例79%。全省一年的煤炭消費(fèi)量達(dá)到兩億七千萬噸，煤炭消費(fèi)占一次能源消費(fèi)總量的90%以上。全國污染最重的十個城市中，河北一到十月份最少是五個，最多的時候是七個；河北省是北京天津的護(hù)城河，每年冬季供暖期的污染程度，是平時的兩倍以上。

治霾初步取得成效需要多久？取得明顯效果需多久？

張工（北京市副市長）：在這一輪五年行動計劃后，京津冀大氣污染會逐步的出現(xiàn)明顯的好轉(zhuǎn)。

尹海林（天津市副市長）：五年左右能夠初步顯現(xiàn)效果，十年左右能夠取得明顯效果。

張杰輝（河北省副省長）：經(jīng)過十年的努力應(yīng)該取得一個讓老百姓基本滿意的結(jié)果。

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