今年（2011年）夏天，在暴雨天氣里，我國武漢、上海、南京、北京等大城市都不約而同地遭遇了一件尷尬事，那就是城市內(nèi)澇，暴雨連續(xù)使城市變成“水城”的現(xiàn)實(shí)，暴露出一個(gè)不容忽視的問題：在高樓林立、路網(wǎng)縱橫的城市，在人們看不到的地下，是滯后的排水系統(tǒng)。
100多年前，維克多·雨果在《悲慘世界》中寫道，下水道是“城市的良心”。每當(dāng)夏季來臨，暴雨不斷，“城市的良心”便不得不經(jīng)常接受考驗(yàn)。
在國外，為防范城市內(nèi)澇，城市排水標(biāo)準(zhǔn)普遍比國內(nèi)高，紐約是“十至十五年一遇”（注：一年一遇是每小時(shí)可排36毫米雨量）的標(biāo)準(zhǔn)，東京是“五至十年一遇”，巴黎是“五年一遇”標(biāo)準(zhǔn)。更令人驚訝的是，倫敦和巴黎的下水道系統(tǒng)，都已經(jīng)有150多年的歷史，卻仍然保持著強(qiáng)大的排澇功能。
今年，中國部分城市出現(xiàn)暴雨后排水問題，了解英國倫敦、法國巴黎、澳大利亞悉尼、意大利羅馬等一些國外大都市的下水道系統(tǒng)，或許能為中國城市的治澇工程帶來啟示。
法國下水道除排水溝外，設(shè)有兩套供水系統(tǒng)、壓縮空氣管道、氣壓傳送系統(tǒng)和電纜線路。
巴黎經(jīng)常下雨，人們出門都習(xí)慣帶傘，然而在巴黎的雨天里行走時(shí)，濕鞋的情況卻很少見，更鮮有發(fā)生由于下雨積水導(dǎo)致的交通堵塞。這些，與巴黎地下那條世界聞名的下水道是分不開的。
巴黎的下水道均處在巴黎市地面以下50米，巴黎人前后共花了126年的時(shí)間才修建成功，水道縱橫交錯(cuò)，密如蛛網(wǎng)，總長2347公里，規(guī)模遠(yuǎn)超巴黎地鐵，難怪雨水到了地面便迅速了無蹤影。
巴黎有26000個(gè)下水道蓋，其中18000個(gè)是可以進(jìn)人的。巴黎總共有400名下水道維護(hù)工、600名地面作業(yè)工，負(fù)責(zé)整個(gè)巴黎下水道網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)，包括清掃坑道、修理管道；尋找、搶救掉進(jìn)或迷失在下水道中的人；用水淹的方式滅鼠；監(jiān)管凈化站等等。
今天的巴黎下水道總長2347公里，相當(dāng)于巴黎到伊斯坦布爾的距離。按溝道大小，可分為小下水道、中下水道和排水渠三種，每天有120億立方米的水經(jīng)此凈化排出。這些下水道宛如這座大城市的消化系統(tǒng)，成為世界上最負(fù)盛名的下水道�，F(xiàn)在，巴黎的下水道像河一樣可以行船。晝夜燈火通明，不失為旅游的好去處。
這樣的市政工程，雖然初期投資相當(dāng)巨大，但是在后期的使用過程中卻節(jié)省了大量的人力和物力。任何一條管線泄漏、短路或者其他故障，工人都可以隨時(shí)進(jìn)入地下維修。
巴黎下水道既是一項(xiàng)偉大的工程，也是法國獨(dú)特藝術(shù)和文化的混合體。從1867年世博會(huì)開始，就陸續(xù)有外國元首前來參觀，現(xiàn)在每年接待10多萬游客。這是一個(gè)能夠完全與巴黎美麗市景相媲美的、充滿文化的地下世界。
由于巴黎下水道系統(tǒng)享譽(yù)世界，下水道博物館已成為巴黎除埃菲爾鐵塔、盧浮宮、凱旋門外的又一著名旅游項(xiàng)目。能成為旅游景點(diǎn)，下水道肯定能容下很多游人，無比寬敞，可以行走奔跑（這種情形在西方電影里經(jīng)常出現(xiàn)），有通暢的排氣系統(tǒng)、有純凈空氣，不會(huì)、不能臭氣熏天。
法國首都巴黎的下水道博物館從外表看并不特別，就是一個(gè)普通的下水道井蓋。但是掀開這個(gè)井蓋進(jìn)入地下，就仿佛進(jìn)入了一個(gè)地下宮殿。巴黎下水道雖然修建于19世紀(jì)中期，但就是用現(xiàn)在的眼光看，這些高大、寬敞如隧道般的下水道實(shí)在是不同凡響。聰明的巴黎人就利用這些有著100多年歷史的下水道建成了下水道博物館。人們?cè)谶@里游覽，可以全面了解巴黎的地下排水系統(tǒng)。
東京：下水道深達(dá)60米
日本是個(gè)臺(tái)風(fēng)多發(fā)國家。東京地區(qū)的地下排水系統(tǒng)主要是為避免受到臺(tái)風(fēng)雨水災(zāi)害的侵襲而建的。這一系統(tǒng)于1992年開工，2006年竣工，堪稱世界上最先進(jìn)的下水道排水系統(tǒng)，其排水標(biāo)準(zhǔn)是“五至十年一遇”，由一連串混凝土立坑構(gòu)成，地下河深達(dá)60米。
東京的雨水有兩種渠道可以疏通：靠近河渠地域的雨水一般會(huì)通過各種建筑的排水管，以及路邊的排水口直接流入雨水蓄積排放管道，最終通過大支流排入大海；其余地域的雨水，會(huì)隨著每棟建筑的排水系統(tǒng)進(jìn)入公共排雨管，再隨下水道系統(tǒng)的凈水排放管道流入公共水域。
為了保證排水道的暢通，東京下水道局從污水排放階段就開始介入。他們規(guī)定，一些不溶于水的洗手間垃圾不允許直接排到下水道，而要先通過垃圾分類系統(tǒng)進(jìn)行處理。此外，烹飪產(chǎn)生的油污也不允許直接導(dǎo)入下水道中，因?yàn)橛臀鄢藭?huì)造成鄰近的下水道口惡臭外，還會(huì)腐蝕排水管道。東京下水道局對(duì)此倡導(dǎo)的解決辦法是：用報(bào)紙把油污擦干凈，再把沾滿油污的報(bào)紙當(dāng)做可燃垃圾來處理。更干脆的辦法是做菜少用油。下水道局甚至配備了專門介紹健康料理的網(wǎng)頁和教室，介紹少油、健康的食譜。
東京設(shè)有降雨信息系統(tǒng)來預(yù)測和統(tǒng)計(jì)各種降雨數(shù)據(jù)，并進(jìn)行各地的排水調(diào)度。利用統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以在一些容易浸水的地區(qū)采取特殊的處理措施。比如，東京江東區(qū)南沙地區(qū)就建立了雨水調(diào)整池，其中最大的一個(gè)池一次可以最多存儲(chǔ)2.5萬立方米的雨水。
如果一個(gè)城市的排水系統(tǒng)出了問題，那么不僅是水浸街、水淹車的問題，還有可能導(dǎo)致流行病肆虐，這就是當(dāng)年倫敦的下水道系統(tǒng)落后所帶來的警示。倫敦如今使用的下水道系統(tǒng)建于150多年前。1856年，英國的設(shè)計(jì)師開始研究設(shè)計(jì)倫敦的地下水道系統(tǒng)。
倫敦排水系統(tǒng)建立與霍亂肆虐有關(guān)
1700年的時(shí)候，倫敦已經(jīng)是一個(gè)擁有57萬人口的歐洲超級(jí)大都市，但城市的排水系統(tǒng)極其糟糕。
為將污水和雨水引入路兩邊的明渠或者馬路兩邊的街溝中，泥土路面或者卵石街道都鑿有迷宮般的溝溝渠渠。一英尺多深的明渠中塞滿了灰燼、動(dòng)物尸體，甚至糞便。糟糕的排污系統(tǒng)將街道變得骯臟不堪、臭氣熏天。
1810年，英國人開始使用暗管排水，改變了城市的排水狀況。
有趣的是，英國排水管道系統(tǒng)的建立，與霍亂的肆虐大有關(guān)系。
1831年，歐洲爆發(fā)霍亂。這次霍亂奪去約32000名英國人的生命。人們認(rèn)識(shí)到，擁擠、骯臟的街道是疾病的溫床。1842年，大不列顛帝國派出考察隊(duì)去羅馬和巴黎參觀供排水系統(tǒng)，他們驚訝地發(fā)現(xiàn)，古羅馬的排水系統(tǒng)比起維多利亞時(shí)代的英國要先進(jìn)得多、衛(wèi)生得多。為了改善地下水道，英國政府成立了一個(gè)皇家委員會(huì)。
1856年，一位叫做巴瑟杰的人承擔(dān)設(shè)計(jì)倫敦新的排水系統(tǒng)的任務(wù)。他計(jì)劃將所有的污水直接引到泰晤士河口，全部排入大海。巴瑟杰最初的設(shè)計(jì)方案是：地下排水系統(tǒng)全長160公里，位于地下3米的深處，需挖掘350萬噸土，但這個(gè)計(jì)劃連續(xù)5次被否決。1858年夏天，倫敦市內(nèi)的臭味達(dá)到有史以來最嚴(yán)重的程度，倫敦市政當(dāng)局在巨大的輿論壓力下，不得不同意了巴瑟杰的城市排水系統(tǒng)改造方案。
1859年，倫敦地下排水系統(tǒng)改造工程正式動(dòng)工。1865年工程完工，實(shí)際長度超過設(shè)計(jì)方案，全長達(dá)到2000公里。下水道在倫敦地下縱橫交錯(cuò)，當(dāng)年倫敦的全部污水都被排往大海。
羅馬：2500年后仍在使用
說起城市排水的文明史，必須從古羅馬說起。古羅馬下水道建成2500年后，現(xiàn)代羅馬仍在使用。
公元前6世紀(jì)左右，伊達(dá)拉里亞人使用巖石所砌的渠道系統(tǒng)，將暴雨造成的洪流從羅馬城排出。渠道系統(tǒng)中最大的一條截面為3.3米×4米，從古羅馬城廣場通往臺(tái)伯河。
公元33年，羅馬的營造官清潔下水道時(shí)，曾乘坐一葉扁舟在地下水道中游歷了一遍，足見下水道是多么寬敞。
墨西哥城：花3100萬美元改造下水道
2009年4月，墨西哥首都墨西哥城第二階段的地下排水系統(tǒng)工程完工。使用了尖端技術(shù)的這一工程共花費(fèi)3100萬美元，預(yù)計(jì)可以使用50年以上。
墨西哥城排水系統(tǒng)管道從1975年便開始使用，由于年久失修，該市曾頻繁發(fā)生水淹道路的情況。
國外排水管道建設(shè)
