聽君一席話，勝讀十年書。

本文為對話北京首都創(chuàng)業(yè)集團(tuán)有限公司黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理理王灝。后續(xù)企業(yè)家對話將持續(xù)發(fā)布，敬請關(guān)注。

E20環(huán)境平臺：2014年習(xí)主席提出了中國的“新常態(tài)”戰(zhàn)略，適逢其時(shí)，國家出臺了許多利好環(huán)境產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，環(huán)保產(chǎn)業(yè)的春天來了，您怎么看這個(gè)“新常態(tài)”？

王灝：當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出了新的特點(diǎn)，種種信號和變化，表明我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展正在邁入新的階段。主要特征有：一是從經(jīng)濟(jì)增長速度看，從原先10%以上的高速增長轉(zhuǎn)為7%-8%的中高速增長。二是從經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)看，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級，高附加值產(chǎn)業(yè)、綠色低碳產(chǎn)業(yè)比重穩(wěn)步提高。三是從質(zhì)量看，經(jīng)濟(jì)發(fā)展從要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。

應(yīng)該說，經(jīng)過30多年的高速發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入更高層次發(fā)展階段，伴隨而來的是潛在增長率下降和資源環(huán)境壓力加大，必然會在經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度、質(zhì)量和結(jié)構(gòu)上有所體現(xiàn)。進(jìn)入新常態(tài)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果，也是客觀規(guī)律的正常體現(xiàn)。

但是，高質(zhì)量的“新常態(tài)”也要有個(gè)構(gòu)建過程，要在質(zhì)量、結(jié)構(gòu)等內(nèi)涵發(fā)展上有新提升、新突破、新亮點(diǎn)，發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)是構(gòu)建新常態(tài)的必由之路。一是在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力仍然十分顯著的形勢下，經(jīng)濟(jì)增長不能強(qiáng)行推高，也不能任其失速，要保持一定速度水平，環(huán)保產(chǎn)業(yè)屬于基礎(chǔ)設(shè)施，因其自身特點(diǎn)將成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的重要選擇；二是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，也要求高附加值產(chǎn)業(yè)、綠色低碳產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等比重提高。環(huán)保產(chǎn)業(yè)是我國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，可以改變目前環(huán)境承載壓力較大的局面，形成綠色低碳循環(huán)發(fā)展方式，發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級的必然選擇。從這各角度看，環(huán)保產(chǎn)業(yè)的春天確實(shí)來了。

E20環(huán)境平臺：首創(chuàng)作為一家國有水務(wù)龍頭企業(yè)，怎么看“新常態(tài)”給產(chǎn)業(yè)帶來的機(jī)會？

王灝：我認(rèn)為在“新常態(tài)”下，環(huán)保產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的窗口期，不僅是未來的朝陽產(chǎn)業(yè)，而且將成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，基于以下幾點(diǎn)認(rèn)識。

第一，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力仍然十分顯著的形勢下，需要繼續(xù)加大環(huán)保產(chǎn)業(yè)等基礎(chǔ)設(shè)施的投資以拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)。第二，從環(huán)保產(chǎn)業(yè)自身分析，“新常態(tài)”下，大規(guī)模集中治理污染已成為可能，環(huán)保產(chǎn)業(yè)的總體規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大；依法治污、嚴(yán)格執(zhí)法已成為現(xiàn)實(shí)，環(huán)保產(chǎn)業(yè)的市場需求將進(jìn)一步釋放；投融資主體多元化已經(jīng)成為趨勢，環(huán)保產(chǎn)業(yè)的市場活力將進(jìn)一步激發(fā)。第三，近年來國家出臺一系列政策措施，清理政府融資平臺，規(guī)范政府舉債融資機(jī)制，以化解經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的隱性風(fēng)險(xiǎn)。這種對長遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行具有積極意義的調(diào)整措施，客觀上在短期內(nèi)會增大政府的資金壓力。第四，近幾年政府陸續(xù)出臺一系列政策吸引社會投資者，一方面希望發(fā)揮社會投資對經(jīng)濟(jì)增長的促進(jìn)作用，引導(dǎo)經(jīng)濟(jì)社會向穩(wěn)健發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、民生改善的軌道轉(zhuǎn)變；另一方面也可以解決部分領(lǐng)域市場配置資源基礎(chǔ)性作用未充分發(fā)揮的問題，促進(jìn)體制機(jī)制變革，提高發(fā)展效率。

從以上四點(diǎn)可以看出，中央提出的“新常態(tài)”無疑為環(huán)保產(chǎn)業(yè)，特別是廣大投資者打開了一個(gè)新窗口，能不能抓住這樣的機(jī)會，就要看企業(yè)的各自“修行”。

E20環(huán)境平臺：首創(chuàng)是如何“修行”的？

王灝：第一，首創(chuàng)集團(tuán)原來有3個(gè)業(yè)務(wù)板塊，基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)和金融板塊，為了凸顯在集團(tuán)業(yè)務(wù)板塊中的重要性，我們把以首創(chuàng)股份為首的環(huán)保業(yè)務(wù)從集團(tuán)的基礎(chǔ)設(shè)施板塊中單列出來，形成了單獨(dú)的板塊。

第二，從我的工作精力分配上，傾注在環(huán)保板塊的時(shí)間最多，工作要求也最高，支持力度也最大。

第三，我們開展與行業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀企業(yè)的對標(biāo)學(xué)習(xí)，對標(biāo)內(nèi)容包括技術(shù)、管理、機(jī)制、考核等方面，全面提升競爭力。

第四，圍繞“成為中國城市環(huán)境產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者”目標(biāo)，我們完成了三次重要并購：一是斥資9.5億新幣并購新西蘭廢物處理行業(yè)龍頭TPI NZ公司，使集團(tuán)固廢綜合處理能力提高到1.6萬噸/日，合并營業(yè)收入約23億元，成為全國第三大固廢處理企業(yè)。二是斥資1.28億元收購蘇州嘉凈環(huán)�？萍脊�司，成功介入小城鎮(zhèn)污水處理市場。三是斥資1.54億收購秦皇島思泰意達(dá)，整合首創(chuàng)博桑環(huán)境治理資源，在大氣治理方面形成集“首創(chuàng)思泰意達(dá)裝備和首創(chuàng)博桑抑塵劑系列產(chǎn)品”為一體的核心產(chǎn)品和技術(shù)，能夠?yàn)楦鱾�(gè)城市提供綜合大氣治理解決方案。最終使首創(chuàng)集團(tuán)形成了由首創(chuàng)股份為代表的水務(wù)處理產(chǎn)業(yè)、首創(chuàng)環(huán)境為代表的固廢處理產(chǎn)業(yè)、首創(chuàng)博桑和思泰意達(dá)為代表的大氣治理產(chǎn)業(yè)，外加北京市環(huán)境整治平臺為代表的環(huán)境治理產(chǎn)業(yè)，共同組成的“3+1”大環(huán)保產(chǎn)業(yè)格局。

第五，更加注重技術(shù)集成能力的建設(shè)。在污泥處置領(lǐng)域，采取技術(shù)合作和兼并收購等手段，借助清華大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等高校的科研力量和研究成果，并購思清源公司，致力于污泥的減量化和資源化處置。在污水處理領(lǐng)域，抓住提標(biāo)改造的時(shí)機(jī)優(yōu)化技術(shù)工藝，并率先試點(diǎn)污水處理廠建設(shè)光伏發(fā)電項(xiàng)目，進(jìn)一步降低能耗成本。目前銅陵項(xiàng)目已正式并網(wǎng)發(fā)電。同時(shí)，為了推進(jìn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，進(jìn)行了多方面的努力，一是推動(dòng)環(huán)保板塊中多家企業(yè)聯(lián)合建立技術(shù)平臺。二是儲備一系列發(fā)明專利和實(shí)用新型專利，包括：污泥、工業(yè)廢水、河道治理、土壤修復(fù)、LDAR（泄漏檢測與修復(fù)）等技術(shù)，新技術(shù)研判的廣度和深度明顯加強(qiáng)。三是收購蘇州嘉凈環(huán)保，填補(bǔ)了在小城鎮(zhèn)污水處理及環(huán)保設(shè)備生產(chǎn)加工方面的空白。四是推動(dòng)我們的抑塵劑產(chǎn)品納入京津冀大氣污染防治名錄，并建立原料生產(chǎn)基地和研發(fā)生產(chǎn)基地。

E20環(huán)境平臺：您剛才說，現(xiàn)在是“窗口期”，地方政府缺錢，環(huán)保產(chǎn)業(yè)的存量資產(chǎn)正在大規(guī)模重新配置，首創(chuàng)的資本運(yùn)作能力業(yè)界聞名，2015年首創(chuàng)股份在資本運(yùn)作上有那些動(dòng)作？

王灝：2014年，我們完成了新西蘭TPI NZ公司收購、嘉凈環(huán)保收購、首創(chuàng)股份再融資、調(diào)整京城水務(wù)股權(quán)等一系列資本運(yùn)作的組合拳，構(gòu)建了“3+1”的大環(huán)保產(chǎn)業(yè)格局，回籠了大量資金，破除了發(fā)展中的資金瓶頸。2015年，我們將繼續(xù)實(shí)施資本運(yùn)作的組合拳，請大家拭目以待。

E20環(huán)境平臺：最近國內(nèi)PPP很熱，四部委出臺的相關(guān)政策很多，大家說得都很熱鬧。我們知道您是國內(nèi)PPP理論和實(shí)踐的首創(chuàng)者，2001年運(yùn)作地鐵4號線項(xiàng)目，很好地運(yùn)用了PPP這個(gè)工具，您如何評價(jià)現(xiàn)在的PPP熱?

王灝：首先，現(xiàn)在PPP很熱，大家都在研究它，作為國內(nèi)PPP模式的最初倡導(dǎo)者和全程推動(dòng)者，我非常高興看到這個(gè)現(xiàn)象。2001年，我在國內(nèi)率先提出基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域引入PPP概念和模式，并在軌道交通領(lǐng)域按照PPP模式推進(jìn)投融資體制改革實(shí)踐，解決資金制約和體制機(jī)制落后問題�，F(xiàn)在回想起來，當(dāng)年最大困難之一就是很多人還不知道PPP模式是什么，更別說去實(shí)際推廣應(yīng)用了。

十八屆三中全會以后，中國進(jìn)入了全面深化改革階段，PPP模式推廣的環(huán)境有了很大的改善，一是在財(cái)政部、發(fā)改委的大力推動(dòng)下，社會各界對采用PPP模式的客觀必要性的認(rèn)識進(jìn)一步深入；二是經(jīng)過這些年的實(shí)踐探索，研究PPP理論的學(xué)者和專家越來越多，為大規(guī)模應(yīng)用奠定了理論基礎(chǔ)和輿論環(huán)境；三是各級政府制定了一系列政策措施，并紛紛成立PPP專業(yè)委員會和PPP項(xiàng)目中心，創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。這些都有利于PPP模式的推廣和應(yīng)用。

第二，在PPP熱的同時(shí)，大多數(shù)人熱衷于談?wù)摳拍睿�很少關(guān)注項(xiàng)目落地問題。項(xiàng)目落地的關(guān)鍵在于構(gòu)建盈利模型，由于PPP是一個(gè)很寬泛的概念，項(xiàng)目的情況也不盡相同，需要更多了解PPP的專業(yè)化人才投身于此項(xiàng)工作。

第三，雖然很多人在研究和討論P(yáng)PP，但大多都簡單把它理解為一種融資方式，很少有人從推進(jìn)體制機(jī)制變革的高度把握其深刻意義。從4號線的例子就可以清楚發(fā)現(xiàn)：原先軌道交通長期存在政企不分、企業(yè)自身治理結(jié)構(gòu)不完善、行業(yè)管理水平和經(jīng)營效率不高的問題，根源在于產(chǎn)權(quán)制度和體制機(jī)制出了問題。利用PPP模式，通過產(chǎn)權(quán)的安排厘清政府和企業(yè)的職能，使政府轉(zhuǎn)向監(jiān)管者和利益調(diào)節(jié)者。同時(shí)促進(jìn)建立現(xiàn)代企業(yè)制度，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)，提高經(jīng)營效率，使軌道交通行業(yè)走上了規(guī)范化、法制化的軌道。以投融資模式創(chuàng)新為推動(dòng)力，通過增量資產(chǎn)的變革推動(dòng)存量資產(chǎn)管理的變革，最終達(dá)到整個(gè)行業(yè)體制機(jī)制再造，這是PPP模式最重要的現(xiàn)實(shí)意義。

最后，由于我國PPP模式的發(fā)展還處于初級階段，要保持當(dāng)前的研究熱情，充分認(rèn)識到PPP模式是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要深入做好項(xiàng)目前期論證，豐富項(xiàng)目儲備，完善項(xiàng)目包裝，科學(xué)謀劃組織實(shí)施，同時(shí)還要加快相關(guān)法律法規(guī)制定進(jìn)程，強(qiáng)化指導(dǎo)，避免一窩蜂盲目上馬項(xiàng)目，導(dǎo)致實(shí)際操作過程中因出現(xiàn)過多問題而引起項(xiàng)目失敗，進(jìn)而破壞PPP的健康發(fā)展態(tài)勢。

總體來看，現(xiàn)在的PPP熱將給環(huán)保產(chǎn)業(yè)帶來深刻的變化。一方面會通過PPP模式的引入帶來行業(yè)投融資模式的創(chuàng)新和變革，解決產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大過程中的資金瓶頸，就如同我們當(dāng)年以4號線PPP為開端，成功運(yùn)作了第一支企業(yè)債券、第一個(gè)貸款利率期權(quán)項(xiàng)目、第一個(gè)銀行競標(biāo)貸款項(xiàng)目、第一個(gè)固息貸款項(xiàng)目、第一個(gè)出口信貸項(xiàng)目等多個(gè)國內(nèi)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的“第一”，極大緩解了建設(shè)資金的籌措壓力。另一方面會解決環(huán)保行業(yè)目前存在的各種體制機(jī)制問題，以投融資模式創(chuàng)新為推動(dòng)力，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的體制機(jī)制變革，走上可持續(xù)發(fā)展的道路。

E20環(huán)境平臺：您能談?wù)剬Νh(huán)保產(chǎn)業(yè)構(gòu)建PPP盈利模型的想法嗎？

王灝：軌道交通是基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域內(nèi)融資最復(fù)雜、難度最大的行業(yè)，歷史上北京地鐵就由于缺少合理的盈利模式，導(dǎo)致多次招商失敗。我們在難以找到國內(nèi)外直接套用經(jīng)驗(yàn)的情況下，立足自主創(chuàng)新，構(gòu)建了具有中國軌道交通內(nèi)在特點(diǎn)、行業(yè)規(guī)律和國外先進(jìn)理念的PPP模式，形成了基礎(chǔ)設(shè)施投融資領(lǐng)域的突破。環(huán)保項(xiàng)目也可以遵循4號線PPP模式中構(gòu)建盈利模型的思路和做法，創(chuàng)造自己的盈利模型。

建立盈利模式的第一步是要搞清楚這些產(chǎn)品的本質(zhì)特性。此前，軌道交通領(lǐng)域存在兩種極端的認(rèn)識：一種認(rèn)為軌道交通是純公共產(chǎn)品，應(yīng)該完全由政府負(fù)責(zé)，不能吸引其它類型的資金；另一種認(rèn)為可以完全市場化，把全部責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)都推給投資人。導(dǎo)致軌道交通投融資工作長期難有作為。我們通過深入分析，認(rèn)為軌道交通項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性特征以公益性為主，兼具一定的盈利性，屬于準(zhǔn)公共產(chǎn)品，既可以由政府直接提供，也可以在政府給予補(bǔ)助的條件下，由非政府部門通過市場提供。這兩種屬性我用A和B來代表，A部分是公益性部分，B部分是經(jīng)營性部分。明確本質(zhì)特征，并科學(xué)區(qū)分公益性和盈利性的關(guān)系，是實(shí)現(xiàn)PPP必須率先解決的財(cái)務(wù)條件。

第二步，產(chǎn)品定位完成之后，就要從行業(yè)角度對A、B兩部分進(jìn)行量化，否則仍然無法構(gòu)建盈利模型。當(dāng)年，我們對世界各城市軌道交通運(yùn)營成本、預(yù)測客流、票價(jià)結(jié)構(gòu)等進(jìn)行了大量分析研究，發(fā)現(xiàn)當(dāng)70%投資由政府承擔(dān)30%由社會投資者承擔(dān)時(shí)，項(xiàng)目具備市場化可能。由此提出了政府與社會投資7：3基礎(chǔ)比例，這也是北京市《關(guān)于本市深化城市基礎(chǔ)設(shè)施投融資體制改革實(shí)施意見的通知》出臺的實(shí)證依據(jù)。

第三步，量化完成以后，還需要完成A、B部分的實(shí)物對應(yīng)關(guān)系。我們研究發(fā)現(xiàn)，洞體等土建部分基本沒有經(jīng)營彈性，價(jià)值大體占總投資的70%，由此確定其為A部分。車輛、信號等設(shè)備部分以及運(yùn)營，不同的投資者和管理者實(shí)現(xiàn)的效益不一樣，經(jīng)營彈性最大，價(jià)值大體占30%，確定為B部分。

第四步，解決整體經(jīng)營和構(gòu)建基本收支模式，也就是A部分以一定價(jià)格租賃給社會投資者，由其對A部分和B部分進(jìn)行統(tǒng)一經(jīng)營。經(jīng)營收入全部由社會投資者獲得，當(dāng)達(dá)到一定收益水平后，超出部分以租金的形式返還給政府。

通過以上步驟就構(gòu)建了基本的模型，再通過設(shè)定一系列機(jī)制解決成本收入倒掛等問題，形成最終的盈利模型。

環(huán)保項(xiàng)目涉及的細(xì)分行業(yè)眾多，除了個(gè)別盈利情況較好已進(jìn)行市場化運(yùn)作的領(lǐng)域外，還存在大量雖有穩(wěn)定的收入，但盈利能力有限，不足以彌補(bǔ)投資成本的領(lǐng)域。如果繼續(xù)堅(jiān)持政府投資的做法，將回到原先政府大包大攬和高負(fù)債的老路。這些領(lǐng)域適用于PPP模式，遵循4號線項(xiàng)目的思路，就可以構(gòu)建環(huán)保產(chǎn)業(yè)自身的PPP盈利模型。

E20環(huán)境平臺：PPP的操作模式是唯一的嗎？還是有其他形態(tài)？

王灝：PPP模式?jīng)]有固定的模式，根據(jù)每個(gè)項(xiàng)目的特點(diǎn)、所處投資環(huán)境、參與主體的具體情況，呈現(xiàn)多種變化。我在研究地鐵4號線PPP模式的過程中，結(jié)合行業(yè)實(shí)際特點(diǎn)，從結(jié)構(gòu)融資的角度，提出兩種模式，也就是前補(bǔ)償模式（SBOT）和后補(bǔ)償模式（BSOT），其實(shí)質(zhì)都是由政府與社會投資者共同參與項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共享收益。

前補(bǔ)償模式又稱建設(shè)期補(bǔ)償模式，也就是政府在建設(shè)期一次性承擔(dān)A部分投資以及對應(yīng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，社會投資者承擔(dān)B部分的投資任務(wù)。項(xiàng)目建成后，A部分以一定價(jià)格租給B部分，賦予B部分一定期限特許經(jīng)營權(quán)，票款和多種經(jīng)營收入由B部分優(yōu)先獲得，以此構(gòu)成一種盈利模式。

后補(bǔ)償模式又稱運(yùn)營補(bǔ)償模式，也就是政府在建設(shè)期沒有相應(yīng)資金和融資能力，A部分和B部分全部由社會投資者承擔(dān)，政府在項(xiàng)目建成后賦予一定的特許期限，并承諾按年度以相應(yīng)方式承擔(dān)相對應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

從操作層面看，這兩個(gè)模式是PPP最基本的模式，以此為基礎(chǔ)，應(yīng)用于不同的行業(yè)和項(xiàng)目，并結(jié)合具體情況加以靈活變化。

E20環(huán)境平臺：您把PPP講得這么透徹，您的PPP理論可以成為首創(chuàng)集團(tuán)的基因或是一筆重要財(cái)富，對首創(chuàng)今后的業(yè)務(wù)格局一定會有大的提振，你是否可以預(yù)測一下首創(chuàng)在未來的行業(yè)地位和價(jià)值？

王灝：目前行業(yè)內(nèi)基本形成共識，在未來幾年的窗口期，由于環(huán)保產(chǎn)業(yè)市場總量持續(xù)增加，無論是大企業(yè)、小企業(yè)都將有較好的發(fā)展空間，市場的集中度不會馬上提高。再過3-5年，市場的集中度會逐漸提高。

在當(dāng)前背景下，政府在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的過程中，面臨新的任務(wù)、新的形勢。我們首創(chuàng)作為一家國有企業(yè)，有責(zé)任和義務(wù)推動(dòng)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前我們環(huán)保板塊取得不錯(cuò)的成績，在水處理領(lǐng)域一直處于國內(nèi)前三甲，固廢處理領(lǐng)域按營業(yè)收入排名也能進(jìn)入前三名，大氣治理行業(yè)中無組織粉塵治理領(lǐng)域也成為龍頭。下階段，我們將利用在PPP領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮投融資創(chuàng)新方面的核心競爭力，積極構(gòu)架新的商業(yè)模式，大力推進(jìn)環(huán)保板塊的發(fā)展。相信5年后，我們會成為中國環(huán)保領(lǐng)域的旗艦企業(yè)，為環(huán)保事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。

E20環(huán)境平臺：習(xí)主席上任后講要實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的夢想，那么您作為一家有影響力的中國環(huán)境領(lǐng)域國企的掌門人，個(gè)人的夢想是什麼？

王灝：我是黨的干部，這些年因?yàn)楣ぷ餍枰獚徫粨Q得比較多，所以我基本的定位就是干一行愛一行。既然干了環(huán)保，就希望在這行多做貢獻(xiàn)，不留下遺憾。

E20環(huán)境平臺：E20環(huán)境平臺作為中國環(huán)境領(lǐng)域有影響力的平臺服務(wù)機(jī)構(gòu)，一直致力于中國環(huán)境產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，用平臺力量幫助優(yōu)秀的企業(yè)跨越式發(fā)展，我們的口號是卓越同行，筑夢環(huán)境。2015年，您對我們有何期望？

王灝：我覺得你們定位挺好的，你們趕上了一個(gè)好時(shí)代，希望你們抓住好機(jī)遇，發(fā)揮你們在行業(yè)中的獨(dú)特作用，在行業(yè)凈化、自律和健康發(fā)展方面做出貢獻(xiàn)，為環(huán)保行業(yè)增加正能量。