西門子正式獲得德國“萊茵-魯爾區(qū)區(qū)域快速列車”（RRX）
       的創(chuàng)紀錄訂單。在該路線覆蓋區(qū)域中的城市委任西門子為這一項目提供82列Desiro HC動車組以及32年的維護服務。該訂單總額超過17億歐元，是西門子在德國迄今為止最大的區(qū)域軌道交通訂單。

       “這一項目對于西門子的軌道交通業(yè)務而言是一個巨大的成功。它將保證北萊茵-威斯特法倫州現(xiàn)有的優(yōu)質就業(yè)崗位，并創(chuàng)造新的就業(yè)機會。萊茵河和魯爾河沿線是德國人口密度最大的地區(qū)，技術領先的西門子列車對于數(shù)以百萬計的通勤者而言是一個福音。”西門子股份公司交通集團首席執(zhí)行官Jochen Eickholt說。西門子不僅將提供新的列車，還將為它們提供為期32年的維護服務。如此大規(guī)模的服務訂單在德國軌道交通行業(yè)尚屬首例。西門子將在多特蒙德市的Eving區(qū)建設列車維修站，約100位新聘專業(yè)人員將輪班工作，可同時為4列編組列車提供維護服務。在規(guī)劃中，該維修站包括一個車輛大廳、數(shù)個功能車間、一個露天清洗站、以及可容納10列編組列車的駐車軌�？傮w而言，西門子將在北萊茵-威斯特法倫州投資約1.5億歐元用于軌道科技相關設施建設。

       “萊茵-魯爾區(qū)區(qū)域快速列車”被譽為該地區(qū)的世紀項目。2018年起車輛開始交付使用后，RRX將有助于緩解萊茵-魯爾區(qū)沿線持續(xù)惡化的交通狀況。擁有約一千萬人口及數(shù)量龐大的運輸線路，該區(qū)域是歐洲最大的城市區(qū)域之一。而連接科隆和多特蒙德的主干線已經由于過載的公共交通和鐵路交通嚴重受損多年。

       通過優(yōu)化鐵路系統(tǒng)延長線以及由公路交通轉換為軌道交通所帶來的變化，每個工作日RRX將有望減少數(shù)以萬計的汽車出行。首列RRX的編組列車將于2018年底交付使用，其運行速度最高將達到每小時160公里。一旦該鐵路基礎設施項目完成，每班列車的間隔時間將為15分鐘。

       西門子獲得的訂單包括新研發(fā)的大容量、雙層列車，他們來自已久經驗證的Desiro產品家族。每列編組列車由四節(jié)車廂組成，總長105米，共可容納400人。在運行期間，兩列編組列車可以連接組成擁有八節(jié)車廂、容納800人的快速列車。Desiro列車已經在德國、比利時、英國、俄羅斯、瑞士和泰國等國家運行，并即將登陸奧地利。