原標(biāo)題：外媒：中國月底將公布41萬億減排計(jì)劃中美將進(jìn)行技術(shù)合作
中美年度戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)對話正在舉行，氣候議題也是重點(diǎn)。路透社周二報道，據(jù)中國負(fù)責(zé)氣候變化事務(wù)首席談判代表解振華透露，中國本月末將提交總耗資高達(dá)41萬億元人民幣（約合6.6萬億美元）的溫室氣體減排承諾，為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，中國會調(diào)整倚重煤炭的能源結(jié)構(gòu)，開發(fā)新能源資源。
作為聯(lián)合國氣候談判中國代表團(tuán)的首席談判代表，已經(jīng)是發(fā)改委前副主任的謝振華正在華盛頓參加中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)對話。解振華并未透露更多關(guān)于減排計(jì)劃的細(xì)節(jié)，但他形容將出臺的這份規(guī)劃“相當(dāng)宏大”。
解振華當(dāng)天會見了美國氣候問題談判代表托德·斯特恩（ Todd Stern）、美國環(huán)境保護(hù)署署長吉娜·麥卡錫（Gina McCarthy）和美國能源部長莫尼茲（Ernest Moniz）。
中國是世界上最大的溫室氣體排放國。謝振華表示，為達(dá)到減排目標(biāo)，中國必須重新改造其煤炭依賴型的能源結(jié)構(gòu)，并發(fā)展新能源。
中國的環(huán)境問題引人關(guān)注
率團(tuán)參加本次中美對話的國務(wù)院副總理汪洋周二早些時候特別提醒美方，中國去年電動汽車銷量75萬輛，是2013年的三倍多，這為諸如特斯拉和比亞迪（002594.SZ）等企業(yè)提供了巨大的商業(yè)機(jī)遇。
解振華還透露，為達(dá)到減排目標(biāo)，中國需要展開國際合作和研發(fā)，以降低相關(guān)技術(shù)成本并促進(jìn)創(chuàng)新。
聯(lián)合國氣候談判中國代表團(tuán)的首席談判代表，發(fā)改委前副主任謝振華
中美兩國周一還宣布，兩國將在兩項(xiàng)新的碳收集、利用和存儲項(xiàng)目上展開合作，并幫助該技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
去年11月，美國總統(tǒng)奧巴馬訪華，和中國國家主席習(xí)近平舉行會談，中美簽署《中美氣候變化聯(lián)合聲明》，提出中國在2030年左右二氧化碳排放到達(dá)峰值且努力早日達(dá)峰，并計(jì)劃到2030年非化石能源占一次能源消費(fèi)比例提高到20%左右。有關(guān)中國將在月底提出的減排承諾計(jì)劃細(xì)節(jié)尚不清楚，但預(yù)計(jì)11月提出的這一目標(biāo)將被囊括其中。
本月早些時候，中國總理李克強(qiáng)重申，中國政府將致力于在2030年左右讓碳排放達(dá)到峰值。2014年，中國的煤炭消費(fèi)量實(shí)現(xiàn)首次下降。外界推測，中國碳排放達(dá)到峰值的時間可能會提前到來。
美國氣候變化談判代表斯特恩（Stern）表示，中美已經(jīng)公布的計(jì)劃是“一個相當(dāng)大的貢獻(xiàn)”。
他希望所有國家都能在12月于巴黎舉行的聯(lián)合國氣候變化大會上達(dá)成最終協(xié)議，包含“一系列能夠定期更新的貢獻(xiàn)”，以確保實(shí)現(xiàn)更加雄心勃勃的目標(biāo)。
斯特恩表示，中國不打算使用公共財(cái)政來達(dá)到減排目標(biāo)，希望通過采用新技術(shù)來吸引投資。
周二，在由美國前財(cái)長保爾森（Hank Paulson ）主持的一場專家小組會上，中國國務(wù)院副總理汪洋特別提醒美方，中國去年的電動車銷售量達(dá)到75萬輛，是上一年的三倍多。這給特斯拉和比亞迪等企業(yè)帶來了巨大機(jī)遇和利潤。
“應(yīng)對氣候變化，這既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。”汪洋說。
到目前為止，共有包括美國和墨西哥在內(nèi)的11個國家，以及歐盟提交了計(jì)劃書。聯(lián)合國計(jì)劃在今年12月的巴黎大會上通過2020年全球氣候協(xié)議，除美國外，加拿大、歐盟和日本也相繼承諾。根據(jù)聯(lián)合國可持續(xù)性小組環(huán)境管理小組主任、負(fù)責(zé)氣候變化問題的助理秘書長帕茲托（Janos Pasztor）本月初公布的數(shù)字，尚有154個國家還未提交。中國外交部發(fā)言人華春瑩今年3月曾表示，中方爭取在上半年盡早提交減排計(jì)劃。
外媒：中國本月底將公布41萬億減排計(jì)劃
2015-06-24 來源：觀察者網(wǎng)綜合
