這個項目成本上升到了2.8億歐元來掩埋高速公路，建造出公共空間、公園和小橋，讓河流改頭換面，重新建立與該城市的聯(lián)系。事實已經(jīng)證明它成功地提高了周圍區(qū)域的生活質(zhì)量，成為馬德里一個大受歡迎的公共空間。

7. 巴黎——塞納河岸改造項目——“Berges de seine”

巴黎是全球最密集的城市之一，塞納河沿線有許多聯(lián)合國教科文組織認定的世界文化遺產(chǎn)。當其右岸成為汽車專用道時，河岸就成為60年代的汽車走廊。直到2001年，市政府決定利用一個臨時性方法讓巴黎人重新回到該河流，開展活動，與河流同住。本平臺誠征優(yōu)質(zhì)園林產(chǎn)品供應商，詳詢18622180223

這個倡議活動名為巴黎沙灘節(jié)(Paris Plages)，將河流沿線車道的末端改造成重要的公共空間，為期一個月。這個每年一度活動的成功擊退了反對聲，2012年該城市關(guān)閉了汽車專屬道，改造成固定的公共空間，正在改變該河流與巴黎人的關(guān)系，增加這個世界遺產(chǎn)區(qū)的價值。

6. 中國河北省秦皇島市湯河，秦皇島湯河公園，完工于2008年

對于這個項目，其河岸不是從工業(yè)歷史中轉(zhuǎn)變而來，而是從城市的快速發(fā)展中保存下來的，沒有進行過多的裝飾，使其面貌煥然一新。湯河公園的建造就是要解決人們對公共空間的需求，促進城市發(fā)展。

在被改造之前，此地自然資源豐富，但不能接觸，無法開展娛樂活動，還具危險性。附近的海濱城鎮(zhèn)把它用作了垃圾傾倒地，由于棚戶區(qū)的擴張，此地也變得不安全。

紅飄帶這個主要的設計元素橫穿整個公園，將照明設施、座位和木板路結(jié)合起來，其設計團隊的目的在于保護自然棲息地，與此同時建造開展娛樂活動的區(qū)域。

自2008年完工以來，該公園周圍已進行了城鎮(zhèn)化，人口對自然環(huán)境質(zhì)量的維護有了更高的要求。該公園正好滿足了對自然的需求，也為公共提供了一個安全的交流區(qū)。

 

• 湯河公園東岸生態(tài)自然駁岸

  湯河公園總平面圖

  湯河公園西岸水邊的漫步道

  冬天里的紅飄帶

  湯河公園西岸休閑座凳及漫步為一體的紅飄帶

    北京土人景觀與建筑規(guī)劃設計研究院

   

    項目地址：河北省秦皇島市

    項目面積：20公頃

    項目委托：秦皇島市園林局

    景觀設計：北京土人景觀與建筑規(guī)劃設計研究院

    首席設計師：俞孔堅

    設計團隊：俞孔堅、凌世紅、劉向軍、陳晨、牛靜、何俊偉、寧維晶、孟羽佳、王錚、李何亮、廖安生、羅翠翠、李瑤

    設計時間：2005年

    建成時間：2006年7月（一期）

    所獲獎項：2007年度ASLA專業(yè)設計獎

    2007年入選世界建筑新七大奇跡

    2008年世界建筑獎

    2008年世界首屆建筑展覽優(yōu)秀獎

    2009年精瑞科技獎景觀規(guī)劃設計優(yōu)秀獎

    相關(guān)信息參見：www.turenscape.com

   

    在城市擴張過程中，自然河道的渠化、硬化及美化運動在中國大小城市中畸輕畸重，這是一種悲哀，我們完全可以有更明智的城市河流改造辦法和利用方式。這個案例說明了如何在城市化過程中保留自然河流的綠色與藍色基底，最少量地改變原有的地形和植被以及歷史遺留的人文痕跡，同時又滿足了城市人的休閑活動需求，打造出一種當代人的景觀體驗空間。方案在完全保留原有河流生態(tài)廊道的綠色基底上，引入一條以鋼材為要材料的紅色飄帶。它整合了漫步、環(huán)境解釋系統(tǒng)、鄉(xiāng)土植物標本種植、燈光和設施需要，用最少的干預，獲得都市人對綠色環(huán)境的最大需求。

    挑戰(zhàn)與目標

    環(huán)境整治

    該場地具有城郊結(jié)合部的典型特征，多處地段已成為垃圾場，污水流向河中，威脅水源衛(wèi)生。殘破的建筑和構(gòu)筑物，包括一些堆料場地和廠房、農(nóng)用民房、皮劃艇服務用房、湯河苗圃用房、水塔、提灌泵房、防洪丁壩、提灌渠等。大部分遺留構(gòu)筑物外立面破損、陳舊，有些已廢棄不用，部分河岸坍塌嚴重。

    湯河下游防潮蓄水閘建于20世紀60、70年代，獨具向市區(qū)水廠供水功能。縮減灌溉樞紐閘一般為較低的攔河閘、壩，以便河流水位較低時攔蓄上游來水，引水灌溉，高水位時又能及時宣泄洪水。

    因為場地河道下游設置了橡膠壩，所以河道流速較緩，水位穩(wěn)定，周邊植被繁茂。湯河西岸屬于湯河苗圃用地，湯河苗圃始建于1959年，生產(chǎn)的苗木主要有油松、檜柏、側(cè)柏、白蠟、國槐、洋槐、衛(wèi)茅、楊樹、柳樹等。

    雨洪防控

    湯河屬于冀東獨流入海河流系，為典型的山溪性河流，源短流急，河道全長28.5公里，流域面積為184平方公里，流域內(nèi)除西北源頭是高峻山區(qū)及入�？诘钠皆瓍^(qū)外，其余皆為丘陵地帶。河源高程1070米，比降達3.75%，每遇暴雨，河水暴漲暴落，枯水季節(jié)流量甚小。

    設計定位

    此案的設計定位是以保護、展現(xiàn)湯河兩岸原生態(tài)植被景觀為主，對場地進行保護性的開發(fā)并將自然教育融入其間，最終成為了獨具特色的濱河公園。

    現(xiàn)狀植被保護與利用

    由于上游的山地和下游的防潮蓄水閘，使本地段內(nèi)的水位保持恒定，水質(zhì)清澈，是秦皇島市的一個水源地。設計地段內(nèi)除部分被破壞和被占用地段外，兩岸植被茂密，水生和濕生植物茂盛，主要以菱角、菖蒲和蘆葦為主。東岸的鄉(xiāng)土喬木尤其壯觀，主要有楊樹、柳樹、刺槐，許多柳樹甚至長在水中。這些現(xiàn)狀植被都被保留了下來，在施工過程中均被加以保護未對它們造成損毀。

    位于場地東岸的南側(cè)，現(xiàn)狀柳樹因為水位的改變?nèi)�部生長在水中，周邊是成片的野生菱角，形成了湯河最具特色的自然景觀。棧道平臺穿林而過，人們可近距離的體驗這一生態(tài)景觀，更可了解柳樹的生長習性。

    河流廊道的自然形成過程和城市居民對它的功能需求兩者結(jié)合起來，就是湯河濱河公園的生態(tài)服務功能。它包括水源保護、鄉(xiāng)土生物多樣性保護、休憩、審美啟智和科普教育。為健全上述生態(tài)服務功能，設計者提出了以下設計對策：保護和完善一個藍色和綠色基底。嚴格保護原有水域和濕地；嚴格保護現(xiàn)有植被；避免河道的硬化，保持原河道的自然形態(tài)，對局部塌方河岸，采用生物護堤措施；在此基礎(chǔ)上豐富鄉(xiāng)土物種，包括增加水生和濕生植物，形成一個鄉(xiāng)土植被的綠色基地。

    駁岸加固岸線穩(wěn)定處理

    東岸：因為駁岸較緩，主要采用植物護岸，栽植一定量的蘆葦、香蒲等挺水植物，既能消除游船所形成的波浪對駁岸產(chǎn)生的不良影響，也起到了穩(wěn)定岸線的功能。

    西岸：因為地勢較陡，局部駁岸極不穩(wěn)定，植物根系裸露，因此駁岸需要加固處理�？刹捎檬�籠堆砌的方法，起到一定的護岸作用。對于出挑平臺的部分，用石籠堆砌形成擋土墻，親水平臺出挑于水面，通過設置臺階來解決地勢高差問題。

    場地現(xiàn)狀構(gòu)筑物的保護與利用

    現(xiàn)狀場地內(nèi)有水塔、提灌泵房、灌渠、丁壩，場地內(nèi)有大量的水利設施，基本予以保留或改造。設置解釋系統(tǒng)對場地原有的水利方面的知識進行解釋說明。

    觀景塔：（虹塔映湖）原有水塔外立面破舊，需要對其進行改造加固。外面包紅色鋼板，紅色裝飾鉚釘，在整個觀景塔外增設白色弧形框架將觀景塔包裹于其中。觀景塔內(nèi)部架設樓梯直達塔頂，將塔頂改造成觀景平臺，并在塔頂上增設一層眺望平臺，這樣人們可以在這里總攬整個場地美景，夜晚的燈光將觀景塔照亮，觀景塔仿佛一朵含苞欲放的花朵。

    泵房：保留原有泵房的紅色磚墻，在外面包螺旋狀紅色鋼板，鋼板上打大小不一的圓孔，加以裝飾，成為場地中的景觀元素。

    灌渠：東岸南段的灌渠結(jié)合自行車道的布置，將一側(cè)的墻體拆掉高于地面40厘米以上的部分，上面做平整，鋪木板可作為座凳供人們休憩。在渠底回填土種植狼尾草，形成連續(xù)的種植槽。北段的灌渠屬于市政規(guī)劃道路用地，將予以拆除。

    丁壩：將其保留，并將周邊植被進行梳理，在端頭設置解釋系統(tǒng)，向游人介紹水利方面的知識。

    

    我們看到太多美麗的河道在公園建設和美化環(huán)境的名義下被毀棄，代之以化妝式的、硬化的城市公園。本設計強調(diào)對原有自然河道和植被的尊重，哪怕是最野的本地草木，也是值得保護和利用的；對于歷史遺跡，那些被認為是破舊落后的農(nóng)業(yè)、工業(yè)建筑或者是古老的水利設施，都應該作為場地的歷史，給以認真地研究和善待，用它們來豐富場地的故事；在這基礎(chǔ)上，疊加的新設計，應該是當代人反映當代生活和審美情趣的。在城市和自然之間，在人和生物之間，在歷史與現(xiàn)代之間，建起一種界面，這種界面便體現(xiàn)為一種設計的景觀。

5. 法國里昂——羅納河改造項目，完工于2007年

羅納河歷史與波爾多的加倫河相似，過去是由汽車和港口業(yè)控制。2003年，市政府舉辦了一場競賽，想要在河流沿線建造一個區(qū)域，能夠讓人們接近自然，接觸河流，同時也是一個聚會區(qū)，能舉辦各式各樣的活動。In situ Architectes Paysagistes事務所贏得了比賽，將這個5千米的停車區(qū)和高速公路改造成濱河景觀，融入了許多活動。

在設計工序中，發(fā)揮重要作用的是社區(qū)的參與，確保最后的方案滿足該城市的所有需求�，F(xiàn)在它設有釣魚臺、自行車租賃區(qū)、休閑區(qū)、公共空間以及Guilloètire 橋的臺階(前往舊市中心的入口)。本平臺誠征優(yōu)質(zhì)園林產(chǎn)品供應商，詳詢18622180223

4. 法國波爾多——加倫河左岸修復項目，完工于2009年

正如羅列出的許多城市一樣，波爾多的加倫河岸之前就用于工業(yè)。18世紀，其左河岸是月亮港，還有4500米的工業(yè)延伸區(qū)，右邊正好是市中心。在20世紀初，工業(yè)活動停止，淪落成為停車場。

到2005年，這些前工業(yè)區(qū)沒有了空間感或存在感。那時，該城市看到了把它轉(zhuǎn)變成開放空間的潛力，讓河流回歸城市，讓人們親近河流。這個項目的核心是為了在河流沿線給行人留出更多的空間第一次創(chuàng)造了電車。自從該目標達成之后，波爾多市長想要建造河流與鄰近社區(qū)和對岸之間的聯(lián)系。

他選擇了Michel Courajoud的方案，因為其方案的目的是通過維護舊港口的元素并融入到設計當中，保持其港口的感覺。在為工程建造開始該區(qū)域的清理工作時，人們也開始接觸河流，正如Courajoud所說人們是自然性地被水吸引。該項目最聞名的特征是“水鏡”，是世界上最大的倒影池。這些公共空間完工于2009年，提高了人們的生活質(zhì)量，提供了一個全新的城市體驗——親近河流。