負責(zé)項目實施的中國鐵建中鐵海峽建設(shè)集團董事長孫桐林介紹，已經(jīng)財政部和住建部批復(fù)的這一項目位于廈門市翔安區(qū)大嶝島，建設(shè)總長度19．74公里，是目前廈門埋深、斷面最大的管廊項目。管廊所在地地質(zhì)復(fù)雜，施工技術(shù)難度大。入廊管線包含高低壓電纜、通訊、給水、中水、燃氣管道等。
孫桐林說，項目建成后，能有效解決反復(fù)開挖路面、架空線網(wǎng)密集、管線事故頻發(fā)等問題，同時將承載該區(qū)域?qū)ν馐姓鞲晒芫�的連接通道，特別是為去年動工建設(shè)的翔安新機場、沿線區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展提供保障。
廈門是全國唯一的地下綜合管廊和海綿城市建設(shè)雙試點城市。廈門管廊公司出資3000萬元，占股10％；中鐵海峽建設(shè)集團出資2．7億元，占股90％。項目公司負責(zé)實施項目的設(shè)計、投融資、建設(shè)、運營、維護等。
專家表示，該項目“PPP＋政府購買服務(wù)”的創(chuàng)新模式，不僅實現(xiàn)了政府與企業(yè)風(fēng)險共擔(dān)、利益共享，同時解決了社會對公共基礎(chǔ)設(shè)施不斷增長的需要與政府資金不足之間的矛盾，對于推動城市的綜合管廊建設(shè)具有良好示范效應(yīng)。
