城市地下綜合管廊內(nèi)天然氣管道敷設(shè)相關(guān)規(guī)定和施工要點(diǎn)匯總
北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB 11/995—2013《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱DB 11/995—2013)第9.8.2條規(guī)定,風(fēng)口采用頂面開(kāi)口的敞口低風(fēng)亭時(shí),地面進(jìn)風(fēng)亭周?chē)?span style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;">100.0 m范圍內(nèi)不得設(shè)置產(chǎn)生有毒、有害氣體、惡臭氣體、煙塵、粉塵、污水等工廠和排放點(diǎn)。
綜合考慮以上規(guī)定,分析后認(rèn)為,鑒于敷設(shè)有天然氣管道的綜合管廊的特殊性,為了確保人民人身安全,減少事故災(zāi)害造成的公共財(cái)產(chǎn)損失,在規(guī)劃條件允許的情況下,天然氣管廊距重要公共設(shè)施的安全間距不宜小于100.0 m。特殊情況下,在采取相應(yīng)安全措施后,與重要公共設(shè)施的安全間距不應(yīng)小于50.0 m。
1.3與地鐵隧道交叉、并行安全間距
GB 50157—2013《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱GB 50157—2013)第11.1.12條第2款規(guī)定,盾構(gòu)法施工的并行隧道間的凈距,不宜小于隧道外輪廓直徑(一般直徑≥6.0 m)。
GB 50423—2013第3.3.7條第3款規(guī)定,管道隧道與公路隧道、鐵路隧道的凈距不宜小于30.0 m。
TB 10003—2016《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》第3.2.11條規(guī)定,當(dāng)圍巖級(jí)別為V類時(shí),兩相鄰隧道間的最小凈距為2~4倍隧道開(kāi)挖跨度。國(guó)能油氣[2015]392號(hào)《油氣輸送管道與鐵路交匯工程技術(shù)及管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱國(guó)能油氣[2015]392號(hào))第二十一條規(guī)定,管道專用隧道與鐵路隧道并行時(shí),當(dāng)圍巖等級(jí)為V類時(shí),
兩相鄰隧道的最小凈距為(3~5)b(b為管道隧道或鐵路隧道開(kāi)挖寬度中的較大值,單位為m)。我國(guó)城市市政道路(可做管廊的地段)一般均為粘土、粉質(zhì)粘土,對(duì)應(yīng)的圍巖等級(jí)為V類。國(guó)能油氣[2015]392號(hào)第十四條第1款規(guī)定,在既有鐵路隧道上方挖溝敷設(shè)新建管道,當(dāng)采用非爆破方式開(kāi)挖,管溝底與鐵路隧道結(jié)構(gòu)頂部外緣的垂直間距不應(yīng)小于10 m,當(dāng)采用控制爆破時(shí),該垂直間距為20.0 m。
國(guó)能油氣[2015]392號(hào)第十四條第3款規(guī)定,管道隧道與鐵路隧道交叉時(shí),兩隧道垂直凈距不應(yīng)小于30.0 m,且滿足不小于(3~4)倍鐵路隧道開(kāi)挖洞徑要求;兩隧道凈距小于50 m地段,后建隧道的襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)。
國(guó)能油氣[2015]392號(hào)第十四條第4款規(guī)定,在埋地管道下方新建鐵路隧道采用控制爆破開(kāi)挖時(shí),隧道頂部與埋地管道底部的垂直高度不應(yīng)小于20.0 m。
綜合考慮以上規(guī)定,分析后認(rèn)為,天然氣管廊與地鐵隧道平行時(shí),天然氣管廊與地鐵隧道的凈距不應(yīng)小于兩者中較大外緣尺寸的1倍;天然氣管廊與地鐵隧道交叉時(shí),天然氣管廊在既有的地鐵隧道上方采用非爆破方式挖溝建設(shè),管溝底與地鐵隧道結(jié)構(gòu)頂部外緣的垂直間距不應(yīng)小于10 m;地鐵隧道在既有天然氣管廊的下方后期建設(shè)時(shí),管廊底與地鐵隧道結(jié)構(gòu)頂部外緣的垂直間距不宜小于20 m。
1.4天然氣管廊進(jìn)、排氣口高度
GB 50157—2013第9.6.2條第2款和DB 11/995—2013第9.8.6條第2款規(guī)定一致,采用側(cè)面開(kāi)口的風(fēng)亭,風(fēng)亭口部5.0 m范圍內(nèi)不應(yīng)有阻擋通風(fēng)氣流的障礙物。兩規(guī)范在該條的第3款規(guī)定,風(fēng)亭設(shè)于路邊時(shí),風(fēng)亭口部底邊緣距地面高度不應(yīng)小于2.0 m,當(dāng)風(fēng)亭設(shè)在綠化地內(nèi)時(shí),不應(yīng)小于1.0 m,并應(yīng)滿足防淹的要求。
GB 50157—2013第9.6.3條第3款和DB 11/995—2013第9.8.5條第4款規(guī)定,采用頂面開(kāi)口的風(fēng)亭時(shí),風(fēng)亭四周應(yīng)有寬度不小于3.0 m的綠籬。兩規(guī)范要求的風(fēng)口下沿距地面最低高度分別為不得低于1.0 m和1.1 m,且應(yīng)滿足防淹的要求。
綜合考慮以上規(guī)定,分析后認(rèn)為,由于特殊事故狀態(tài)下,天然氣管廊的進(jìn)、出口實(shí)際上均有危害氣體排出,因此,天然氣管廊的風(fēng)亭進(jìn)、出口高度應(yīng)取一致。天然氣管道艙室應(yīng)采用防爆機(jī)械進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)的通風(fēng)方式,并符合下列規(guī)定:
①風(fēng)亭口下沿距地面高度不宜小于1.8 m;
②進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)的通風(fēng)口應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄和防護(hù)網(wǎng);
③當(dāng)風(fēng)亭口四周3.0 m范圍內(nèi)設(shè)置防護(hù)隔離圍欄時(shí),風(fēng)口下沿最低高度不應(yīng)小于1.0 m,且應(yīng)滿足防淹要求。
1.5天然氣管廊宜獨(dú)立設(shè)置
正在編制的《城市地下空間規(guī)劃規(guī)范》(征求意見(jiàn)稿)第9.1.1條規(guī)定,地下市政公用設(shè)施主要布置于淺層地下空間,有特殊要求的也可以布置于次淺層、次深層及深層地下空間。其中地下市政管線及管廊主要布置于城市市政道路下,燃?xì)、輸油等危險(xiǎn)品管線應(yīng)單獨(dú)安排管廊通道。
GB 50542—2009《石油化工廠區(qū)管線綜合技術(shù)規(guī)范》第5.3.4條第1款規(guī)定,液化烴、可燃?xì)怏w、可燃液體、毒性氣體、毒性液體以及腐蝕性介質(zhì)管道,不宜共溝敷設(shè),并嚴(yán)禁與消防管道共溝敷設(shè)。
GB 50414—2007《鋼鐵冶金企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第4.3.5條第1款規(guī)定,燃油管道和可燃?xì)怏w、助燃?xì)怏w管道宜獨(dú)立敷設(shè)于管溝內(nèi),可與不燃?xì)怏w、水管道(消防供水管道除外)共同敷設(shè)在不燃燒體做蓋板的地溝內(nèi)。
日本《共同溝設(shè)計(jì)規(guī)程》第1.3.2條的說(shuō)明第2款規(guī)定,共同溝的容納斷面,考慮到管理方便和防災(zāi)等,宜設(shè)計(jì)為一個(gè)部門(mén)使用一個(gè)洞道;如果由于構(gòu)造原因或其他條件制約而難以達(dá)到該設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),也可以考慮共用一室。該條的說(shuō)明第3款規(guī)定,對(duì)于燃?xì)馔ǖ,考慮到災(zāi)害時(shí)的影響,原則上要單獨(dú)使用一個(gè)洞道。
綜合以上規(guī)定,分析后認(rèn)為,天然氣管道入廊采用單獨(dú)艙室或采用混艙方式,不僅需要得到天然氣管道產(chǎn)權(quán)單位同意,而且更重要的是要征求混艙市政管線產(chǎn)權(quán)單位的意見(jiàn),且應(yīng)經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)技術(shù)綜合比選后確定。
1.5.1天然氣管道單獨(dú)設(shè)艙
天然氣管道單獨(dú)設(shè)艙,天然氣管道產(chǎn)權(quán)單位投資大,管廊運(yùn)營(yíng)單位和天然氣產(chǎn)權(quán)單位運(yùn)行費(fèi)用高。
天然氣管道單獨(dú)設(shè)艙,天然氣管道產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)具備以下條件:
①防靜電服、鞋、防毒面具、便攜式防爆泄漏檢測(cè)儀器等齊備。
②維搶修機(jī)具均是防爆或不產(chǎn)生火花的工具。
③動(dòng)火作業(yè)有相關(guān)的規(guī)程和報(bào)審程序以及應(yīng)急預(yù)案齊備。
1.5.2天然氣管道混艙設(shè)置
天然氣管道混艙設(shè)置,天然氣管道產(chǎn)權(quán)單位和廊體主體投資較省;天然氣管廊運(yùn)營(yíng)單位和天然氣管道產(chǎn)權(quán)單位運(yùn)行費(fèi)用降低;其他市政管線、線纜設(shè)施產(chǎn)權(quán)單位運(yùn)行費(fèi)用高,維護(hù)費(fèi)用也高(風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng),排氣量大)。
天然氣管道混艙設(shè)置,再生水等混艙產(chǎn)權(quán)單位投資大幅增加,主要應(yīng)考慮以下3方面因素:
①所有工藝自動(dòng)閥門(mén)、電氣、儀表、檢測(cè)、管廊通風(fēng)機(jī)、排水設(shè)施等均需按防爆2區(qū)設(shè)計(jì)。投資翻倍增加。其他市政管線、線纜設(shè)施產(chǎn)權(quán)單位較難接受。
②現(xiàn)階段各市政管線搶修、維修隊(duì)伍在人員素質(zhì)、防護(hù)設(shè)施、防爆作業(yè)規(guī)程、報(bào)審程序以及應(yīng)急預(yù)案等方面,均不具備專業(yè)防爆技能要求。短期內(nèi)難以解決,管廊運(yùn)營(yíng)單位也難以做到。
③其他市政管線、線纜設(shè)施產(chǎn)權(quán)單位不能隨意接管、開(kāi)口動(dòng)火作業(yè)。給敷設(shè)其他市政新管線、預(yù)留發(fā)展帶來(lái)不便利。
由于現(xiàn)階段我國(guó)各城市給水管道大多承擔(dān)消防管道功能,因此,天然氣管道與給水管道同管廊敷設(shè)風(fēng)險(xiǎn)高,不應(yīng)與承擔(dān)城市消防供水的給水管道同溝敷設(shè)。
考慮到地下空間的集約化有效利用等問(wèn)題,天然氣管道可與再生水管道、不承擔(dān)城市消防供水的給水管道共艙敷設(shè),但首先應(yīng)征得共艙管道產(chǎn)權(quán)單位的同意,且技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比選結(jié)果合理。
1.5.3小結(jié)
綜合以上分析,本文認(rèn)為天然氣管道宜敷設(shè)于獨(dú)立艙室內(nèi)。
1.6天然氣管道艙位設(shè)置
目前城市綜合管廊施工常用的方式為現(xiàn)場(chǎng)澆筑和工廠預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)拼裝兩種,F(xiàn)場(chǎng)澆筑一般不大于30 m設(shè)置一處變形縫。工廠預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)拼裝由于受到現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地和吊裝車(chē)輛起重量的限制,3艙以上管廊一般2~3 m為一節(jié),與現(xiàn)場(chǎng)澆筑相比,事故狀態(tài)下天然氣泄漏后竄入鄰近艙室的概率顯著增大。此外,在天然氣管道艙室發(fā)生爆炸事故的極端狀態(tài)下,設(shè)在其他艙室上部或外側(cè)的天然氣管道艙室造成的次生災(zāi)害損失小于設(shè)在中間或下部的天然氣管道艙室。
因此,建議天然氣管道艙室與其他艙室并排布置時(shí),宜設(shè)置在最外側(cè)。上下布置的城市綜合管廊艙室,天然氣管道艙室應(yīng)設(shè)置在上面。
1.7天然氣管道入廊本質(zhì)安全設(shè)計(jì)
綜合管廊內(nèi)天然氣管道艙室屬于地下封閉通風(fēng)不良的特殊構(gòu)筑物,結(jié)合城鎮(zhèn)燃?xì)獾奶攸c(diǎn),借鑒現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范及相關(guān)的技術(shù)規(guī)定,對(duì)艙室內(nèi)的天然氣管道應(yīng)進(jìn)行管道本質(zhì)安全設(shè)計(jì)。
①天然氣管道應(yīng)采用無(wú)縫鋼管。
②天然氣管道宜采用自然補(bǔ)償或設(shè)置方形補(bǔ)償器。
③天然氣管道閥門(mén)及管件按提高一個(gè)壓力級(jí)制設(shè)計(jì)選用。
④天然氣管道截?cái)嚅y采用具有遠(yuǎn)程開(kāi)啟和關(guān)閉功能的緊急切斷閥(全焊接)。
⑤綜合管廊所在地段均按四級(jí)地區(qū)考慮,天然氣管道強(qiáng)度設(shè)計(jì)系數(shù)F取0.3;強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍,試驗(yàn)時(shí)間為4 h;嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.15倍,試驗(yàn)穩(wěn)壓時(shí)間為24 h;管道焊縫雙100%無(wú)損檢測(cè)。
⑥對(duì)天然氣艙室的配套設(shè)施、監(jiān)控及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應(yīng)提出相應(yīng)的規(guī)定。
2需要進(jìn)一步探討的問(wèn)題
2.1廊體抗震設(shè)計(jì)
天然氣管廊作為城市地下封閉的特殊構(gòu)筑物,管廊主體是否應(yīng)按將地震烈度提高1度的條件采取抗震措施,值得進(jìn)行專題研究。
2.2管廊本體和市政管線同步設(shè)計(jì)與同步建設(shè)
現(xiàn)階段部分業(yè)內(nèi)人士提出先建綜合管廊主體,后建市政管線等設(shè)施。天然氣管線不同于電力、通信、有線線纜等市政設(shè)施,我國(guó)地域遼闊,氣候差異較大,若廊內(nèi)天然氣管道的熱補(bǔ)償設(shè)計(jì)不正確,則對(duì)管廊主體造成災(zāi)害性的破壞。近2年已有熱力管廊廊體被破壞的案例發(fā)生,因此,天然氣管廊從一開(kāi)始就必須依據(jù)城市地下空間規(guī)劃、管廊規(guī)劃、燃?xì)鈱m?xiàng)規(guī)劃,設(shè)計(jì)入廊天然氣管道和補(bǔ)償設(shè)施,廊體預(yù)留出補(bǔ)償器的安裝位置和管道支架,管廊主體與天然氣管道同步設(shè)計(jì),同步建設(shè),確保管廊總體本質(zhì)安全。
天然氣管道入廊,供氣區(qū)域近期有可能沒(méi)有供氣需求,或者只有零散的個(gè)別用戶,投入和效益不成比例,性價(jià)比非常差,每年仍需交納入廊管理費(fèi),做不到雙贏,燃?xì)馄髽I(yè)的入廊積極性不高。同步建設(shè)是必須的,現(xiàn)實(shí)矛盾又客觀存在。如何化解該難題,需要相關(guān)部門(mén)和社會(huì)各界進(jìn)一步協(xié)商探討。
2.3完全獨(dú)立艙室
現(xiàn)階段城市綜合管廊的主體施工采用預(yù)制拼裝和現(xiàn)場(chǎng)澆筑兩種方式。預(yù)制拼裝管廊每節(jié)長(zhǎng)度一般約為2~3 m,現(xiàn)場(chǎng)澆筑管廊的變形縫設(shè)置間隔一般約為30 m。無(wú)論哪一種方式,城市綜合管廊在各節(jié)銜接處均存在密封問(wèn)題。
目前相關(guān)規(guī)范規(guī)定管廊主體設(shè)計(jì)壽命為100 a。然而止水帶壽命無(wú)法保障,管廊密封是最大的隱患。已建成的個(gè)別管廊,由于各種因素的疊加,管廊剛建成投運(yùn)就成為水簾洞。另外,目前在建的城市綜合管廊天然氣管道艙室與相鄰艙室僅有200~350 mm的中間隔墻,即使采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑方式,管廊變形縫處的密封帶是相通的,從廊體主體上做不到本質(zhì)安全。
筆者提出,建設(shè)完全獨(dú)立的天然氣管道艙室,現(xiàn)場(chǎng)澆筑的天然氣管道艙室與相鄰城市綜合管廊艙室完全脫開(kāi),相鄰2個(gè)艙室中間有2道隔墻和填充的回填土,且天然氣管廊變形縫與相鄰預(yù)制拼裝管廊變形縫采用錯(cuò)縫設(shè)置。雖然從投資的角度增加了一道隔墻及兩個(gè)艙室之間空間開(kāi)挖和回填投資,但是增加的投資額度相對(duì)于管廊總投資非常小。更重要的是,這樣做使得含天然氣管廊的城市綜合管廊本質(zhì)安全基本上得到解決。
天然氣管線納入方式
將天然氣管線納入綜合管廊,相當(dāng)于將天然氣管線納入一個(gè)有安全監(jiān)控等輔助系統(tǒng)的地下構(gòu)筑物中,管線架空敷設(shè)。根據(jù)GB50028—2006《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱《燃規(guī)》)和GB50217—2007《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定,天然氣管線納入綜合管廊時(shí)應(yīng)敷設(shè)在獨(dú)立管艙內(nèi)。
燃?xì)夤艿览葍?nèi)布設(shè)圖
天然氣管線艙火災(zāi)危險(xiǎn)性分類
GB50016—2014《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱《建規(guī)》)規(guī)定,天然氣的火災(zāi)特性為甲類。其生產(chǎn)車(chē)間為甲類火災(zāi)危險(xiǎn),儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)為甲類庫(kù)房。綜合管廊是位于地下的狹長(zhǎng)構(gòu)筑物,其內(nèi)只容納管線、閥門(mén)及附件,既不屬于生產(chǎn)廠房,也不屬于庫(kù)房,無(wú)法按照《建規(guī)》要求設(shè)計(jì)泄壓面積!度家(guī)》中6.6.12 條關(guān)于地上調(diào)壓站的建筑物設(shè)計(jì)要求中提到,“調(diào)壓室應(yīng)有泄壓措施,并應(yīng)符合現(xiàn)行《建規(guī)》的有關(guān)規(guī)定”;而從6.6.14 條關(guān)于地下調(diào)壓站的建筑物設(shè)計(jì)要求中所列條目來(lái)看,并未對(duì)地下調(diào)壓站的設(shè)計(jì)提出泄壓要求。參看《建規(guī)》3.6.14條中“有爆炸危險(xiǎn)的倉(cāng)庫(kù)…,宜按本規(guī)范第3.6 節(jié)規(guī)定采取防爆措施、設(shè)計(jì)泄壓設(shè)施”,并未要求必須設(shè)置泄壓設(shè)施。另參考日本《共同溝設(shè)計(jì)指針》中的燃?xì)夤芫納入綜合管廊對(duì)管廊本體的相關(guān)設(shè)計(jì)要求中,也沒(méi)有泄壓要求。據(jù)了解,北京中關(guān)村綜合管廊設(shè)計(jì)時(shí)并未考慮設(shè)置泄壓設(shè)施。由此可見(jiàn),在采取了充分的預(yù)防措施后,可以避免爆炸的發(fā)生。因此,綜合管廊天然氣管線艙設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)從防止爆炸發(fā)生的角度(即控制爆炸相關(guān)的各因素),來(lái)考慮相關(guān)設(shè)計(jì)。
天然氣管線艙火災(zāi)危險(xiǎn)源辨識(shí)
通過(guò)對(duì)燃?xì)饣馂?zāi)爆炸施工危險(xiǎn)源辨識(shí)及危險(xiǎn)性的模擬分析可以發(fā)現(xiàn),燃?xì)饣馂?zāi)爆炸事故發(fā)生必須具備2個(gè)條件,即燃?xì)庑孤┪kU(xiǎn)源和火源危險(xiǎn)源的存在。由此可知,導(dǎo)致燃?xì)饣馂?zāi)爆炸最直接的起因可歸納為燃?xì)庑孤┘按嬖邳c(diǎn)火源。因此,天然氣管線納入綜合管廊設(shè)計(jì)的要素是對(duì)這2個(gè)危險(xiǎn)源(起因)的消除和控制,對(duì)天然氣管線需要控制其本體及附件的泄漏,對(duì)綜合管廊是控制火源及天然氣管線泄漏后的應(yīng)對(duì)措施。
《燃規(guī)》中對(duì)天然氣管線在綜合管廊內(nèi)敷設(shè)沒(méi)有作明確的要求,可參照規(guī)范中對(duì)地下調(diào)壓站及室內(nèi)管線的設(shè)計(jì)要求。
天然氣管線防泄漏措施
控制天然氣管線艙內(nèi)的管線泄漏是防止火災(zāi)爆炸事故發(fā)生的基本要求。管網(wǎng)泄漏的因素有腐蝕、人為破壞、自然因素破壞、設(shè)計(jì)施工缺陷、材料缺陷、管理因素、操作失誤以及不明因素等。天然氣管線納入綜合管廊后,主要考慮的因素為設(shè)計(jì)施工缺陷、材料缺陷、管理因素以及操作失誤,其中設(shè)計(jì)施工是控制泄漏的源頭。
控制管線泄漏的措施包括減少泄漏源,嚴(yán)格控制材料質(zhì)量等,具體如下:管線材質(zhì)可采用《燃規(guī)》中規(guī)定的除Q235-A 以外的材料;除閥門(mén)及設(shè)備處采用法蘭連接外,其他連接均采用焊接形式,不得使用螺紋連接;焊縫應(yīng)進(jìn)行100%射線照相檢驗(yàn),其質(zhì)量不得低于現(xiàn)行焊接工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);除管線和分段閥以及必須的配套設(shè)施外,其他設(shè)施均布置在管廊以外;閥門(mén)、閥件的設(shè)計(jì)壓力按提高一個(gè)壓力等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)等等。通過(guò)這些手段可以減少天然氣管線泄漏,降低爆炸事故發(fā)生的幾率。
火源防范及天然氣管線泄漏應(yīng)對(duì)措施
在嚴(yán)控天然氣管線泄漏的基礎(chǔ)上,還需要從火源防范及天然氣管線泄漏后的應(yīng)對(duì)措施兩方面考慮綜合管廊的設(shè)計(jì)。
對(duì)于天然氣管線艙內(nèi)的天然氣管線,其爆炸危險(xiǎn)環(huán)境按GB50058—2014《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱《爆規(guī)》)規(guī)定,屬于爆炸性氣體環(huán)境2區(qū),其附屬電氣設(shè)施均應(yīng)符合《爆規(guī)》中2區(qū)的設(shè)計(jì)要求。參照《燃規(guī)》附錄D-6“地下調(diào)壓室和地下閥室的爆炸危險(xiǎn)等級(jí)區(qū)域和范圍劃分”,其爆炸危險(xiǎn)區(qū)域?qū)儆?區(qū)。根據(jù)《爆規(guī)》3.2.5 條“爆炸區(qū)域的劃分應(yīng)按釋放源級(jí)別及通風(fēng)條件確定…,當(dāng)通風(fēng)良好時(shí),可降低爆炸危險(xiǎn)區(qū)域等級(jí)”及3.2.4 條通風(fēng)良好的條件是“對(duì)于封閉區(qū)域…,1h換氣6次”,將天然氣管線艙內(nèi)的通風(fēng)設(shè)計(jì)為強(qiáng)制排風(fēng),每小時(shí)通風(fēng)6次,事故通風(fēng)按每小時(shí)12次設(shè)計(jì),則該艙內(nèi)環(huán)境屬于爆炸性氣體環(huán)境2區(qū)。
天然氣管線艙內(nèi)的火源包括電氣、電信、自控、照明設(shè)備及電纜等,均應(yīng)按照《爆規(guī)》中爆炸性氣體環(huán)境2區(qū)的相應(yīng)要求設(shè)計(jì)。同時(shí)將天然氣管線及其附件、天然氣管線艙內(nèi)電氣設(shè)備均可靠防雷、防靜電接地;天然氣管線艙內(nèi)所有孔口均禁止與綜合管廊的其他艙室聯(lián)通,避免含天然氣的空氣進(jìn)入其他艙室;通風(fēng)井排風(fēng)口不得與其他艙室孔口毗鄰布置。
加強(qiáng)運(yùn)行管理
管網(wǎng)泄漏管理方面的問(wèn)題包括管理因素及操作失誤,均屬于人為因素。對(duì)天然氣管線艙嚴(yán)格管理是保證綜合管廊安全的重點(diǎn)。綜合管廊的日常管理單位應(yīng)會(huì)同天然氣管線單位編制管線及管廊運(yùn)行維護(hù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則以及應(yīng)急預(yù)案,明確分工模式,確保責(zé)權(quán)明晰;管理及操作人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能上崗,特別是要察覺(jué)天然氣泄漏的各種跡象,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決;嚴(yán)格按照規(guī)定落實(shí)日常巡檢、檢修制度;對(duì)于應(yīng)急預(yù)案應(yīng)定期演習(xí),確保每個(gè)人能夠在危險(xiǎn)發(fā)生的第一時(shí)刻采取正確的措施。
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