圖片說明：區(qū)通溝污泥處置站設(shè)計每天可處理60噸含水率約80－95%的市政通溝污泥，實現(xiàn)減量化、穩(wěn)定化、無害化和資源化。
生活垃圾分類成為“新時尚”。但你知道嗎？在楊浦，還有一種垃圾早在去年年底就實現(xiàn)了分類處理，那就是市政排水管道養(yǎng)護(hù)中產(chǎn)生的通溝污泥。
“2019（第十一屆）上海水業(yè)熱點論壇”近日在上海舉辦，“2019年度污泥處理處置優(yōu)秀案例”頒獎典禮同時舉辦，“楊浦區(qū)通溝污泥處置站”項目獲得“2019年度污泥處理處置優(yōu)秀案例”獎，成為全國首個獲獎的通溝污泥處置示范項目。
全市首批建成的通溝污泥處置站之一
走進(jìn)虬江碼頭路200號深處，緊靠虬江河道有一棟不起眼的白色廠房，這就是楊浦區(qū)通溝污泥處置站，每天都有20－30噸的通溝污泥被運到這里。
為什么要專門建設(shè)一個站點來處理通溝污泥呢？
通溝污泥是排水管道養(yǎng)護(hù)中疏通清撈出來的沉積物，楊浦區(qū)每年會產(chǎn)生6000－7000噸通溝污泥，此類污泥原先主要通過污泥清撈機械或人工清撈至污泥運輸車、污泥拖斗車，再運到污泥中轉(zhuǎn)場地（包括污泥碼頭和中轉(zhuǎn)場所），經(jīng)臨時存儲后通過航道外運，整個外運處置過程中存在跑冒滴漏等問題，極易造成環(huán)境的二次污染。為此，2016年7月26日，上海市航道處發(fā)文：禁止泥漿、渣土等貨物外運。市水務(wù)局、市排水處也下達(dá)了關(guān)于通溝污泥處置站建設(shè)的要求。
經(jīng)過多次召開協(xié)調(diào)會，“楊浦區(qū)通溝污泥處置站”逐一克服了建設(shè)過程中的諸多困難。首先是選址問題，記者了解到，站點選址是很有講究的，要離居民區(qū)至少200米以上；取水、排水都要很方便，附近最好有河道以及市政排水管道；要有良好的道路交通，以便大型污泥車進(jìn)出。在近半年的時間里，區(qū)建管委及設(shè)備安裝單位先后實地考察、比較了全區(qū)6處地點，最終敲定了虬江碼頭路200號這處緊鄰河道、居民稀少的場所。
地址選好后，處置站到底應(yīng)該怎么建，誰心里都沒底。區(qū)市政水務(wù)中心設(shè)施管理部副部長王志堅告訴記者：“通溝污泥處置目前還是較為前沿、新興的領(lǐng)域，根據(jù)污泥性質(zhì)不同，處理方式不一樣，所以我們不能‘依樣畫葫蘆’照搬成功案例，而是要根據(jù)楊浦區(qū)通溝污泥的性質(zhì)來定制出一套適合楊浦的處理工藝，所以我們的建設(shè)是在一邊摸索一邊調(diào)整方案中進(jìn)行的。”
經(jīng)過手續(xù)辦理、選址、設(shè)計方案優(yōu)化調(diào)整等一系列準(zhǔn)備工作，在相關(guān)部門的支持下，楊浦區(qū)通溝污泥處置站建設(shè)項目作為2018年“雙十”工程于2018年3月開工， 10月竣工并完成設(shè)備調(diào)試，成為全市首批建成的通溝污泥處置站之一，全區(qū)的溝通污泥自此有了新去處。
一種污泥進(jìn)去，四類產(chǎn)物出來
楊浦區(qū)通溝污泥處置站設(shè)計每天可處理60噸含水率約80－95%的市政通溝污泥。
處置站設(shè)備安裝、運營方——陽昕環(huán)�？萍迹ㄉ虾＃┯邢薰鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人蘇楊表示，楊浦區(qū)通溝污泥處置站采用目前國際最先進(jìn)的洗滌篩分工藝，通過對成份復(fù)雜的市政通溝污泥進(jìn)行洗滌篩分處理，達(dá)到減量化、穩(wěn)定化、無害化和資源化的目的，“從全國范圍內(nèi)的通溝污泥處理行業(yè)來講，楊浦區(qū)通溝污泥處置站可以說是目前工藝最先進(jìn)、運行最規(guī)范的站點。”
記者現(xiàn)場看到，在通溝污泥處置站的一側(cè)，四個藍(lán)色的渣筐依次排開，里面存放的就是通溝污泥經(jīng)處理后的產(chǎn)物。一種污泥進(jìn)去四類產(chǎn)物出來，是如何做到的呢？蘇楊介紹，通溝污泥運來后，首先被傾倒在振動篩上，振動篩通過振動把污泥中如石頭、木頭、磚塊等大于100mm的大的雜質(zhì)隔離出來；污泥隨后進(jìn)入到儲泥池中，由抓斗將污泥送至喂料倉，通過喂料倉的運輸螺桿，將污泥送至洗滌轉(zhuǎn)鼓裝置，來到這里污泥就如同進(jìn)入了一臺大型“滾筒洗衣機”，利用離心力，這臺“洗衣機”將10－100mm的粗大物洗滌出來，這些物質(zhì)和振動篩排出的雜質(zhì)將會被送至同一個渣筐。洗砂裝置、精細(xì)格柵、水力旋流分離及砂水分離器……隨后，這些污泥再經(jīng)過不同設(shè)備的處理，依次產(chǎn)出粒徑為0.2－10mm的中粗砂、1－10mm之間的有機物篩渣、0.01－0.2mm的細(xì)砂，分別經(jīng)靜力脫水后被輸送至不同的渣筐。
對于這四種處置產(chǎn)物，目前是交付區(qū)綠化市容局統(tǒng)一處理，但對于其資源化利用，區(qū)市政水務(wù)中心早已有了設(shè)想，王志堅表示，“粗砂、細(xì)砂都可以作為低建筑材料或市政回填砂回收利用，有機篩渣可作為園林綠化、堆肥等。因為是純物理分離，不添加任何化學(xué)藥劑，這四類產(chǎn)物的環(huán)保檢測全部達(dá)標(biāo)，完全可以再利用。”目前，楊浦已經(jīng)對其嘗試進(jìn)行了資源化利用：今年汛期，細(xì)砂和中粗砂被混合、灌裝成袋，變身成了防汛的沙包。“在通溝污泥的處置工藝上，可以說我們已經(jīng)完全達(dá)到了減量化、穩(wěn)定化、無害化和資源化的標(biāo)準(zhǔn)。但楊浦每天近30噸的污泥‘產(chǎn)品’產(chǎn)量仍相對較小，不足以實現(xiàn)規(guī)�；倮�，相信隨著全市更多處置項目的上馬，以及區(qū)域間的協(xié)同合作，‘產(chǎn)品’聚少成多并達(dá)成穩(wěn)定的產(chǎn)量，其循環(huán)利用的出路將更加廣闊。”
稱之為運行最規(guī)范的站點，據(jù)介紹，是因為楊浦區(qū)通溝污泥處置站除了對通溝污泥的處理外，還具備了臭氣處理、尾水處理等其他環(huán)節(jié)。
“通溝污泥處理工藝產(chǎn)生的尾水，里面可能還含有粒徑非常細(xì)小的泥沙、粉塵，容易沉積在管道里面堵塞管道，所以排放之前要經(jīng)過尾水處理。”蘇楊說道。處置站對面建成了一個外觀為灰綠色長方體建筑的斜板沉淀池，在這里，工人通過在水中添加一些沉淀藥劑，讓泥沙、雜質(zhì)再一次沉淀，沉淀后的上清液就可以排出去了。“處理尾水的目的一方面是為了排放達(dá)標(biāo)，另一方面，它還可以作為回用水，部分回到污泥沖洗水池。目前我們的沖洗水全部取用虬江河水和回用水，這也是一項節(jié)水措施。”
此外，難聞的污泥臭味也有了解決方案，處置站在運行過程中是可以全封閉的，廢氣經(jīng)過凈化后達(dá)標(biāo)排放，新鮮空氣則由抽風(fēng)管道收集增壓，通過離子發(fā)生器產(chǎn)生活性氧離子，由風(fēng)機送入內(nèi)部車間。
一套成熟的工藝流程是通過無數(shù)次實踐摸索得來的，蘇楊告訴記者：“為了找到封閉性好、故障率低的抓斗，我們考察了至少10家企業(yè)；楊浦位于中心城區(qū)，通溝污泥含油量較大，容易堵塞噴頭，我們對噴頭噴水孔徑、排列形式和噴頭數(shù)量進(jìn)行了多次調(diào)整，才達(dá)到了最佳效果。”如今，自動化設(shè)備、日趨成熟的工藝，再加上數(shù)字化管理，處置站每班次只需要三名工人就足夠了。
區(qū)建管委負(fù)責(zé)人表示，處置站的投產(chǎn)使用標(biāo)志著楊浦區(qū)的通溝污泥處理工作已走在全國市政排水行業(yè)的前列，同時也為楊浦區(qū)的水環(huán)境改善提供了有力的支持和保障，將繼續(xù)探索對處理工藝進(jìn)行優(yōu)化升級。
