中交疏浚（集團）股份有限公司（簡稱“中交疏浚”）于2015年5月在中國上海成立，是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商——中國交通建設股份有限公司（簡稱“中國交建”）通過對其下屬的天津航道局、上海航道局和廣州航道局業(yè)務整合而設立的專業(yè)化子集團，現(xiàn)為全球規(guī)模最大的疏浚公司。

中交疏浚是中國交建旗下最具國際競爭力的業(yè)務板塊之一，主要經營疏浚業(yè)務、吹填業(yè)務、浚前浚后服務、環(huán)保海工業(yè)務。旗下核心企業(yè)——天津航道局、上海航道局和廣州航道局均具有悠久歷史，是中國疏浚業(yè)的開拓者，見證了民族疏浚事業(yè)的發(fā)端與輝煌。新設立的中交海洋建設開發(fā)有限公司、中交生態(tài)環(huán)保投資有限公司、中交舟山千島中央商務區(qū)開發(fā)有限公司致力于海洋開發(fā)、環(huán)境治理、城市綜合開發(fā)運營等新興業(yè)務。截至目前，中交疏浚擁有員工10000余人，注冊資金117億元，總資產約861.51億元。

中交疏浚擁有當今中國最大、最先進的疏浚船隊，船舶總量近200艘，年疏浚能力逾8億立方米，絞吸挖泥船總裝機功率和耙吸挖泥船總艙容目前均居全球首位。其中，“天鯤號”為亞洲最大、中國首艘擁有完全自主知識產權的重型自航絞吸挖泥船，“浚洋1”為亞洲最先進、國內艙容量最大的耙吸挖泥船，“DCOC-1”為國內首艘自主研發(fā)設計建造的深層水泥攪拌船。

中交疏浚以雄厚的實力、精湛的技術和優(yōu)良的業(yè)績享譽海內外，疏浚吹填業(yè)務穩(wěn)居國內市場份額75%左右。近年來，先后實施了眾多國家級重點工程，如世界等級最高的人工深水港——天津港，中國最大規(guī)模的集裝箱港區(qū)——上海洋山深水港，中國最大型及最復雜的航道整治項目——長江口深水航道治理工程，中國國內最長的出海航道——廣州出海航道疏浚工程，中國建設史上難度最大、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁——港珠澳大橋島隧及口岸填海工程等，以及與疏浚相關的一系列水利、環(huán)保疏浚工程，如上海青草沙水庫項目和云南昆明滇池治理項目等，為中國港口與水運事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出了卓越貢獻。同時，先后在歐洲、中東、南美、東南亞和非洲國家實施了百余項工程，如俄羅斯圣彼得堡布朗克港港池與航道疏浚工程、巴西桑托斯港航道增深疏浚工程、沙特扎瓦爾港基建吹填造地工程等，為中國民族疏浚業(yè)積聚了廣泛盛譽。

2017年以來，中交疏浚進一步響應國家戰(zhàn)略，積極參與“一帶一路”和“美麗中國”建設。一方面，通過在全球建立東南亞、非洲、中東、美洲、歐洲等五大區(qū)域中心，承建中國企業(yè)在烏克蘭首個基礎設施項目——烏克蘭南方港糧食碼頭港池、航道及調頭圓疏浚項目，啟動建設巴拿馬歷史上最大中方投資項目——巴拿馬科隆集裝箱港口（PCCP）工程，加快推進馬來西亞新山麗都水岸林蔭大道吹填項目、馬來西亞檳城吹填項目、斯里蘭卡科倫坡港口城項目、香港國際機場第三跑道工程等大型境外項目，整體統(tǒng)籌優(yōu)勢獲得進一步發(fā)揮，中交疏浚品牌在海外得到積極傳播。另一方面，通過加快生態(tài)疏浚市場開拓進程，參建云南、廣西、福建、浙江、湖北、安徽、江蘇、天津、河北、山西、內蒙古等多地水環(huán)境治理項目，同時積極推進白洋淀、永定河、錦江及沱江等具有代表性、標桿性的大型流域治理項目，為推動企業(yè)轉型發(fā)展積累了成功經驗。其中，由中交疏浚治理的昆明官渡海河環(huán)保清淤與生態(tài)修復工程成為國內首個通過綜合整治銷除“黑臭水體”稱號的成功案例。

作為中國疏浚行業(yè)的領軍企業(yè)，中交疏浚目前擁有港口與航道工程施工總承包特級資質3項，港口與航道工程施工總承包一級資質8項，市政公用工程施工總承包一級資質3項，水利水電工程施工總承包一級資質2項，擁有國家級企業(yè)技術中心2個，國家工程研究中心1個、省部級企業(yè)技術中心4個、省部級企業(yè)重點實驗室1個、省部級重點實驗室1個、博士后工作站2個，以及各類研發(fā)平臺10個。“十二五”以來，先后榮獲國家科技進步獎、國家優(yōu)質工程獎、中國土木工程詹天佑獎等國家級、省部級科技獎140余項，取得國家級、省部級工法99項、國家專利和軟件著作權855項。

中交疏浚將始終秉承“交融天下，建者無疆”的企業(yè)精神，以“努力培育具有全球競爭力的世界一流疏浚、環(huán)保和海洋產業(yè)集團”為奮斗目標，愿與世界朋友攜手共贏，共創(chuàng)更加美好的明天！