華輿訊 據(jù)德國生活報報道 在北威州、萊法州周邊的小伙伴要注意了。由于本次洪災，德國鐵路網(wǎng)絡多處路段被損毀，受影響路段將長期無法使用。整個維修工作可能將延綿數(shù)年！

今天，德國鐵路公司公布了損壞的詳細信息。具體而言，6個熱點地區(qū)的鐵路將在未來幾個月進入大規(guī)模維修工作。盡管第一項維修工作在上周末就已經(jīng)開始，但受影響最嚴重的幾條線路將長期停運。

▲當?shù)貢r間7月15日，德國舒爾德暴雨后，車輛被洪水沖倒在路邊。（中新網(wǎng)資料圖）

從地圖上來看，黃色區(qū)域屬于經(jīng)過初步維修，但鐵路交通仍有各種限制的線路。而紅色地區(qū)屬于徹底癱瘓，長期無法運營的線路。

6大受影響區(qū)域分別為：

波鴻-多特蒙德區(qū)

大哈根區(qū)

大烏珀塔爾區(qū)

希爾登-索靈根-奧普拉登區(qū)

大波恩區(qū)

大亞琛區(qū)

根據(jù)鐵路公司的初步估計，這場災難造成的損失約為13億歐元。50多座橋梁嚴重受損，180個平交道口，40多個信號箱，1000多根空中架線和信號桿被毀壞。多個火車站的能源、升降、照明設備受影響，共計600公里的鐵路路段被摧毀。

負責設施維護管理的負責人亨徹爾（Volker Hentschel ）表示：“我們的基礎設施從未被這樣一舉摧毀過。”

亨徹爾接著說道：“最大的損壞可以在年底前修復，我們的目標是年底前完成80%的修復工作。

盡管如此，在某些地區(qū)，特別是萊法州，可能需要更長時間。例如在Eifel山區(qū)和Ahr河段。之前的線路幾乎全部被沖走。在這些地方，維修時間可能以年計算。”

除了鐵路損毀嚴重，人員傷亡也很嚴重。萊法州和北威州的殯葬行業(yè)迎來了悲慘的“繁榮”，175人在洪水中喪生。

北威州殯葬協(xié)會發(fā)言人表示現(xiàn)在的靈車數(shù)量非常有限，不僅是因為尸體過多，還因為很多殯葬公司的車庫也在洪水中被毀。

在德國發(fā)生洪災之后，國內鄭州也遭遇了百年難遇的特大暴雨導致的城市洪災。即使德國洪災已經(jīng)損失慘重，德國的專家們也給出了他們關于鄭州洪災的意見。

德國錫根大學洪澇專家延森教授（Jürgen Jensen）表示：“鄭州的降雨量太大，強度太高，讓人簡直難以想象。這已經(jīng)不是季風降雨了。一直開著水龍頭都沒這么大的降雨量。基本上就是天空出現(xiàn)了一個不間斷的瀑布，世界上沒有任何一個城市的排水系統(tǒng)能應對這樣的情況。”

一般來說，德國城市地區(qū)如果一個小時內的降雨量超過40毫米�；蛘�6小時降雨量超過60毫米就會觸發(fā)最高級別洪水警報。

而鄭州氣象觀測站公布的7月20日16-17點的降雨量已經(jīng)高達201.9毫米，是德國最高警戒值的5倍。

《環(huán)球時報》給出的對比數(shù)據(jù)是：19日晚上8點起鄭州24小時降水量達到552.5毫米。而14日-15日，德國科隆地區(qū)的24小時降水量則為154毫米。

延森教授表示：“此次鄭州地區(qū)的暴雨級別確實遠超德國上周的暴雨。雖然鄭州的全年降雨量僅為640毫米，德國許多地區(qū)的年平均降水量都能達到3500毫米。但時間上分布均勻，不會形成洪災。造成鄭州洪災的主要因素是短時間大量降雨。”（原標題：【德國】洪澇專家：“沒有任何排水系統(tǒng)能夠應對鄭州暴雨”，德國洪災毀壞鐵路修復工作可能持續(xù)數(shù)年）