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◆審核/統(tǒng)籌：張珊、王宗敏

◆來源：日照市東港區(qū)委宣傳部

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在迎賓路和青鹽高鐵交匯之處，一片占地11萬平方米的壯麗花海如約綻放，金黃的油菜花與淡紫的二月蘭競相斗艷，引得無數(shù)市民紛紛前往駐足欣賞。

這片繁花似錦的土地，因其與“碳匯”理念緊密相連，被親切地稱為“碳匯”花海。

“碳匯”是日照市東港區(qū)積極響應“雙碳”戰(zhàn)略目標，推進“無廢城市”建設，按照城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、全域謀劃、系統(tǒng)治理的思路，創(chuàng)新探索了一條水土保持和治理的新路徑。具體是運用“超高溫好氧發(fā)酵”技術，將市政污泥等有機固廢變?yōu)楦缓瑺I養(yǎng)物質的有機發(fā)酵物施加在裸露土地上，通過種植多年生草本植物實現(xiàn)裸土綠化，解決了裸露建筑渣土普遍存在的土壤無營養(yǎng)、漏水漏肥、植物存活率低等問題。

此過程獨具匠心地將市政污泥處置與裸露土地治理相融合，切實做到“降碳、減污、擴綠、增長”協(xié)同推進，實現(xiàn)了有機固廢減量化、市政污泥資源化、裸露土地綠化、環(huán)境顯著改善等多贏效果。

截至目前，東港區(qū)已利用“碳匯”模式治理裸露土地面積達47萬平方米。今年，該區(qū)將按照2024年城建計劃，繼續(xù)利用碳匯模式推進7處裸露土地治理，力圖打造更多宜人舒適的綠地空間，讓越來越多的市民群眾享受著開門見草、推窗見花的美麗和愜意。

在這座由“碳匯”模式精心構筑的公園之中，春賞二月蘭、油菜花，秋來格桑花、粉黛亂子草爛漫盛開，美如畫卷，東港區(qū)正不斷書寫著精致城市的動人篇章。

與此同時，在市區(qū)中心地帶，一輛垃圾清運車準時在凌晨5點從濱州路停車點出發(fā)，按照“公交路線表”依次途經(jīng)8個小區(qū)的垃圾服務點，開啟了一天的清運工作。

這是東港區(qū)最新推行的“公交式”生活垃圾清運模式中的一條線路，是垃圾處理模式中又一創(chuàng)新舉措。東港區(qū)城市管理和綜合行政執(zhí)法局參照公交車站牌設計，制定收運時刻“站牌表”，開展定時、定點、定車、定路線“四定”垃圾清運。首批正式啟用了2條生活垃圾“公交式”清運線路，覆蓋清運點位30余個，日均清運生活垃圾20余噸，大幅度提高了垃圾清運效率和環(huán)境衛(wèi)生標準。

“另一條路線有22個站點，途經(jīng)幼兒園、居民小區(qū)、公廁和企業(yè)單位。”東港區(qū)城市管理和綜合行政執(zhí)法局環(huán)衛(wèi)服務科科長唐振茂說。

該模式在綜合分析車輛運距、區(qū)域人口、物業(yè)管理、垃圾產(chǎn)量等因素的基礎上，利用“蘭圖繪”等智慧化手段合理劃分區(qū)域網(wǎng)格，按照“不繞路、一路清、高效率”原則，排摸梳理清運點位路線，精準設定各點位清運時間，串聯(lián)一條固定清運線路，確保路線清晰且暢通、清運車輛準點到、清運點位不遺漏、清運時間更合理。

此外，積極推動多方合作聯(lián)動，與各物業(yè)公司建立良好溝通機制，避免因垃圾桶出桶過早、回桶不及時等導致長時間占路問題，減少生活垃圾落地環(huán)節(jié)，實現(xiàn)定點投放到定時清運的有效銜接，防止生活垃圾二次污染。

“公交式清運路線充分利用原有垃圾收集站，將其作為整個作業(yè)路線的其中一個站點，便于垃圾清運收集，同時也有效解決了垃圾清運車進小區(qū)清運噪音擾民、惱民問題。”唐振茂說。

“公交模式”作為垃圾處理模式鏈條中的延伸轉化，變垃圾桶分散設置、生活垃圾24小時露天存放、環(huán)衛(wèi)車輛不定時巡回收集為生活垃圾專人專車“定時定點”投放清運，很大程度上緩解了垃圾清運壓力，有效減少小區(qū)污染源，更引導市民養(yǎng)成正確的垃圾分類和投放習慣。

隨著垃圾處理體系的日益完善，東港區(qū)創(chuàng)新地把生活垃圾綜合性處理向資源化、減量化、無害化邁進，使得生活垃圾處理鏈條愈加密實，收集效率日漸提升，不僅采用了生活垃圾集中化、一體化的高效收集方法，更有著眼長遠的“碳匯”垃圾處理模式，進一步提高城市治理效能，全面提升精致城市內(nèi)涵品質。繼續(xù)滑動看下一個輕觸閱讀原文

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原標題：《垃圾處理模式創(chuàng)新 打造精致城市環(huán)境》