全球最大造船集團(tuán)的霸主

在提及我們國家的造船企業(yè)時(shí)，眾多熟知的公司名字如大連船舶重工、江南造船廠、滬東中華造船廠、廣船國際、武船重工以及青島北海重工等很容易被人們提及。許多人可能沒有意識(shí)到，這些知名的造船企業(yè)實(shí)際上都屬于同一個(gè)集團(tuán)的旗下。

這個(gè)集團(tuán)就是坐落在上海的中國船舶集團(tuán)，由此可見中船集團(tuán)的強(qiáng)大實(shí)力。中國船舶集團(tuán)的總資產(chǎn)已超過一萬億元人民幣，員工總數(shù)超過二十萬，年收入約為3500億元人民幣，堪稱全球造船業(yè)的巨無霸。

中船集團(tuán)的深厚歷史底蘊(yùn)

談及中船集團(tuán)的歷史，需從一百多年前的清朝晚期開始講起。位于上海的中船江南造船集團(tuán)，作為中國現(xiàn)代軍工造船行業(yè)中最為悠久的企業(yè)之一，起源于1865年建立的江南機(jī)器制造總局，該局是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期的產(chǎn)物。

中華人民共和國成立后，1950年建立了船舶工業(yè)局，這是中國船舶集團(tuán)的前身。1953年，該局被劃歸第一機(jī)械工業(yè)部管理。此后，經(jīng)過一系列部門重組，如一機(jī)部第九工業(yè)管理局、第三機(jī)械工業(yè)部第九工業(yè)管理總局、第六機(jī)械工業(yè)部、中國船舶工業(yè)總公司等階段。1999年，中國船舶工業(yè)總公司拆分為中國船舶工業(yè)集團(tuán)和中國船舶重工集團(tuán)，這兩個(gè)集團(tuán)的總部都設(shè)在了北京。

中船重工與中船工業(yè)的合并

對(duì)國家企業(yè)發(fā)展有關(guān)注的人一定注意到了近年來我國央企經(jīng)歷了一系列的合并潮。例如，中國北車和中國南車的合并，以及中國寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)的合并，都標(biāo)志著重大的組織重組。在2019年，我國船舶工業(yè)的兩大央企——中船重工和中船工業(yè)也正式合并，形成了新的中國船舶集團(tuán)，總部設(shè)在了上海。

中國船舶集團(tuán)的綜合實(shí)力

中國船舶集團(tuán)不僅是一個(gè)資產(chǎn)規(guī)模巨大的超級(jí)企業(yè)，它還是一個(gè)涉及科研、制造到服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈超大型企業(yè)。例如，在船舶制造領(lǐng)域，中船集團(tuán)擁有多個(gè)位于上海、大連、廣州、青島、武漢等地的船舶總裝基地，能夠生產(chǎn)各種軍民用船舶，包括航空母艦、LNG船舶和大型豪華郵輪等。

在船舶動(dòng)力領(lǐng)域，中船集團(tuán)旗下?lián)碛兄T如上海船用柴油機(jī)研究所、中船動(dòng)力集團(tuán)公司、中船發(fā)動(dòng)機(jī)公司、河南柴油機(jī)重工、陜西柴油機(jī)重工等重點(diǎn)企業(yè)，為我國船舶產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)支持。

在科研機(jī)構(gòu)方面，中船集團(tuán)擁有諸如江蘇自動(dòng)化研究所（716所）、杭州應(yīng)用聲學(xué)研究所（715所）、洛陽船舶材料研究所（725所）、鄭州工程機(jī)電研究所（713所）、武漢船舶通信研究所（722所）等多家科研院所。

此外，江蘇科技大學(xué)也是中船集團(tuán)曾經(jīng)的部屬高校，其前身為華東船舶工業(yè)學(xué)院。中船集團(tuán)還擁有金融類子公司如中船財(cái)務(wù)，為集團(tuán)的運(yùn)營提供金融服務(wù)。

綜上所述，中國船舶集團(tuán)無疑是船舶行業(yè)的領(lǐng)頭羊，不僅在全國范圍內(nèi)創(chuàng)造了巨大的產(chǎn)業(yè)增值和大量的直接就業(yè)機(jī)會(huì)，而且在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值方面的貢獻(xiàn)都非常顯著，值得我們給予高度評(píng)價(jià)！

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