WATER8848前言：關(guān)于高速公路通車剛過半年發(fā)生垮塌并導(dǎo)致11人遇難的事件，以下是詳細(xì)的分析和回答：
一、事件概述
- 時間：2024年7月19日20時40分左右
- 地點(diǎn)：陜西省商洛市柞水縣境內(nèi)丹寧高速公路水陽段山陽方向K46+200處嚴(yán)坪村二號橋
- 事件：突發(fā)暴雨山洪導(dǎo)致橋梁局部垮塌
- 后果：截至2024年7月20日10時，已搜救發(fā)現(xiàn)墜河車輛5輛、遇難者11人，初步核查還有近20輛車30余人失聯(lián)
二、事件背景
- 高速公路信息：
- 名稱：丹寧高速公路（G4015）
- 地位：國家高速公路網(wǎng)中的一條重要橫向聯(lián)絡(luò)線，被譽(yù)為陜南旅游“金腰帶”
- 長度：全長約260公里
- 連接線路：自東向西依次連接滬陜、福銀、包茂、十天、京昆5條國家高速公路
- 建設(shè)情況：工程整體分東、中、西三段建設(shè)，其中東段（丹鳳縣竹林關(guān)至山陽段）由中鐵五局機(jī)械化公司參建，并于2023年12月22日正式通車運(yùn)營
- 垮塌橋梁信息：
- 位置：丹寧高速公路水陽段山陽方向K46+200處嚴(yán)坪村二號橋
- 垮塌情況：局部垮塌約40米，導(dǎo)致道路雙向中斷
三、救援進(jìn)展
- 救援力量：國家綜合性消防救援隊伍已投入736人、76車、18舟艇、32架無人機(jī)開展救援
- 領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注：應(yīng)急管理部部長王祥喜率工作組趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)救援處置
- 交通管制：受連日降雨影響，陜西商洛轄區(qū)多條道路中斷、實(shí)行交通管制，包括丹寧高速對山陽方向車輛進(jìn)行遠(yuǎn)端分流，關(guān)閉丹寧轄區(qū)往山陽方向收費(fèi)站等
四、事故原因初步分析
- 直接原因：突發(fā)暴雨山洪導(dǎo)致橋梁局部垮塌
- 間接原因：可能涉及橋梁設(shè)計、施工、維護(hù)等多方面因素，具體原因需待事故調(diào)查完成后公布
五、總結(jié)與展望
- 總結(jié)：此次事件再次提醒我們，自然災(zāi)害的防范和應(yīng)對工作不容忽視，同時也暴露出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中可能存在的問題。
- 展望：未來應(yīng)加強(qiáng)對基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)和監(jiān)管，提高應(yīng)對自然災(zāi)害的能力，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。同時，事故調(diào)查工作應(yīng)全面、深入地進(jìn)行，以查明事故原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止類似事件再次發(fā)生。
多家央企工程局參建的高速公路通車剛過半年發(fā)生垮塌！11人遇難！
2023年12月22日，中鐵十八局參建的丹鳳至寧陜高速公路丹鳳至山陽段正式通車，標(biāo)志著全線東段工程全面告捷。
通車現(xiàn)場
丹寧高速公路作為陜西省“兩環(huán)六輻射三縱七橫”高速公路網(wǎng)新規(guī)劃的18條聯(lián)絡(luò)線之一，是陜西境內(nèi)橫貫秦嶺南麓的一條重要東西向聯(lián)絡(luò)線，是將國家五條高速公路橫向聯(lián)通，形成南北通達(dá)、東西串接的國省交通關(guān)鍵通道，項(xiàng)目全長38.5公里。
丹鳳至山陽段路線圖
其中，中鐵十八局承建的丹鳳至山陽高速公路3標(biāo)段位于陜西省商洛市山陽縣高壩店鎮(zhèn)與中村鎮(zhèn)境內(nèi)，路線全長約9.45公里，項(xiàng)目主要施工內(nèi)容涵蓋隧道5座，橋梁23座，路基8段，互通立交2座，服務(wù)區(qū)1處。
2023年12月22日，中鐵十二局集團(tuán)有限公司參建的丹鳳至寧陜高速公路丹鳳至山陽段正式通車，標(biāo)志著全線東段工程全面告捷，陜西省境內(nèi)穿越秦嶺山脈、連接秦巴山區(qū)的重點(diǎn)高速公路聯(lián)絡(luò)線建設(shè)取得新突破。同時，陜南丹鳳、山陽兩縣境內(nèi)的5個鎮(zhèn)率先實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通高速”。
一路高歌——丹山高速公路建設(shè)掠影
丹寧高速是陜西省“兩環(huán)六輻射三縱七橫”高速公路網(wǎng)新規(guī)劃中的18條聯(lián)絡(luò)線之一。工程全長約260公里，自東向西依次連接滬陜、福銀、包茂、十天、京昆5條國家高速公路，涵蓋川陜革命老區(qū)，串聯(lián)陜南3A級以上景區(qū)86個，直接涉及2市5縣20多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。工程整體分東、中、西三段建設(shè)，其中東段——丹鳳縣竹林關(guān)至山陽段，全長38.5公里，設(shè)計時速100公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋隧占比約80%。
2023年12月22日，由中鐵五局機(jī)械化公司參建的丹寧高速公路丹鳳至山陽段正式通車運(yùn)營。
丹寧高速公路（G4015）是國家高速公路網(wǎng)中的一條重要橫向聯(lián)絡(luò)線，被譽(yù)為陜南旅游“金腰帶”，路線自東向西橫貫秦嶺南麓陜西商洛、安康、漢中三個市，連接滬陜（G40）、福銀（G70）、包茂（G65）、十天（G7011）、京昆（G5）五條國家高速公路，全長 260 公里。機(jī)械化公司施工的丹鳳至山陽段項(xiàng)目屬于丹寧高速公路東段，東起丹鳳縣竹林關(guān)鎮(zhèn)接滬陜高速，西至山陽縣高壩店鎮(zhèn)接福銀高速，途經(jīng)丹鳳縣竹林關(guān)、土門和山陽縣銀花、中村、高壩店兩個縣 5 個鎮(zhèn)，全長 38.5 公里，設(shè)計時速 100 公里，雙向四車道，路基寬度 26 米，設(shè)立交 6 處（其中樞紐立交 2 處）、收費(fèi)站 4 處。
來源：施工企業(yè)之窗、新華社、中鐵十八局、中鐵五局機(jī)械化公司、中鐵十二局、陜西國資等https://mp.weixin.qq.com/s/KHYEIkQIpbRYZ9PW3rBoXw
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