王浩院士：共建綠色“黃金水道” 共迎“雙碳”美好未來
人民網(wǎng)2023-12-12 10:30
人民網(wǎng)北京12月12日電 (歐陽易佳)近日，南水北調(diào)東線一期工程啟動第11個年度的全線調(diào)水。這條總長1467公里的“南北通渠”，將繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)化水資源調(diào)配的重要作用。
回望過去，南水北調(diào)東線一期工程通水的十年里，為沿線地區(qū)帶來了哪些生態(tài)效益和民生福祉？展望未來，在“雙碳”目標(biāo)的引領(lǐng)下，南水北調(diào)東線工程又將如何繼續(xù)走好綠色發(fā)展之路？對此，人民網(wǎng)記者采訪了中國工程院院士、水文學(xué)及水資源學(xué)家，流域水循環(huán)模擬與調(diào)控國家重點實驗室主任、中國水利水電科學(xué)研究院水資源所名譽所長王浩。
送來了生態(tài)保護(hù)“源頭活水”
“南水北調(diào)東線一期工程惠及民生，有益于生態(tài)環(huán)境改善，取得了較為顯著的綜合效益。”王浩認(rèn)為，南水北調(diào)東線一期工程正式通水改變了受水區(qū)的供水格局，提高了大中型城市供水安全保障能力。“從前，黃河以北地區(qū)大多干旱缺水，大部分河流已經(jīng)干涸斷流。各地長期超采地下水，造成了水質(zhì)惡化、地面沉降和海水入侵等危害，不僅難以保障經(jīng)濟生產(chǎn)需要，也影響到人們的日常生活。東線工程從長江下游調(diào)水，向黃淮海平原東部和山東半島補充水源，有助于解決北方地區(qū)水資源緊缺的問題。”
據(jù)悉，南水北調(diào)東線一期工程自2013年建成通水以來，共調(diào)水入山東超過60億立方米，惠及江蘇、安徽、山東3省的23個地級市和其轄內(nèi)的101個縣(市、區(qū))。特別是2017年山東半島大旱，工程向青島、煙臺等地供水6.35億立方米，成為當(dāng)?shù)氐?ldquo;救命水”。
南水北調(diào)送來的更是生態(tài)保護(hù)的“源頭活水”。王浩表示，南水北調(diào)東線一期工程強力推進(jìn)沿線治污工作，先期安排5大類426項治污項目，著力減少污染物排放總量，保障水質(zhì)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。
“曾經(jīng)，南四湖水體污染嚴(yán)重，被當(dāng)?shù)厝朔Q為‘醬油湖’。”王浩回憶，“經(jīng)過多年的集中治理和生態(tài)修復(fù)，南四湖、東平湖等治污關(guān)鍵點已經(jīng)躋身全國水質(zhì)優(yōu)良湖泊行列。”
數(shù)據(jù)顯示，南水北調(diào)東線一期工程通水以來，累計向沿線生態(tài)補水約11.9億立方米，工程受水區(qū)的水域面積總體呈增加趨勢，水域面積由1萬平方公里增加到1.5萬平方公里，面積占比由6%增加到8%。
如今，在南四湖棲息的鳥類達(dá)到200種，數(shù)量多達(dá)15萬余只。絕跡多年的小銀魚、毛刀魚等再次出現(xiàn)，其支流白馬河亦發(fā)現(xiàn)了素有“水中熊貓”之稱的桃花水母，中華秋沙鴨、黑鸛等珍稀鳥類也相繼出現(xiàn)在附近水域。沿線的湖泊、河流呈現(xiàn)出沙鷗翔集、魚躍鳶飛的和諧景象，是“美麗中國”的生動寫照。
河湖涅槃重現(xiàn)綠意，千年運河世紀(jì)復(fù)蘇。古今交匯間，南水北調(diào)送來的長江水為京杭大運河帶來了新的生機。“2022年，南水北調(diào)東線一期工程北延應(yīng)急供水工程順利完成了京杭大運河補水任務(wù)，累計補水1.89億立方米，首次實現(xiàn)了京杭大運河近百年來的全線貫通。”王浩介紹，“京杭大運河全年通航里程達(dá)到877公里，是相當(dāng)于三條鐵路運力的‘黃金水道’，既大大提高了區(qū)域水運能力，也為山東、江蘇等省帶來了新的發(fā)展機遇。”
迎接更綠色、智能的美好未來
在王浩看來，南水北調(diào)東線一期工程已經(jīng)取得了一系列成果，為復(fù)蘇河湖生態(tài)、暢通南北經(jīng)濟循環(huán)做出了重要貢獻(xiàn)。而在“雙碳”目標(biāo)的指引下，南水北調(diào)東線工程將面向更加長遠(yuǎn)的未來，展開更為深刻的變革。
王浩認(rèn)為，南水北調(diào)東線工程綠色發(fā)展的關(guān)鍵在于發(fā)展“低碳”運行技術(shù)。作為世界上規(guī)模最大的泵站群，東線的梯級泵站群為提水調(diào)水帶來了極大便利，但也存在著耗能大、運行管理費用高等現(xiàn)象。
對此，王浩建議，要積極研究風(fēng)電、光伏與梯級泵站聯(lián)合開發(fā)利用方式，探索輸水工程風(fēng)光水互補提水運營模式，實現(xiàn)東線工程“低碳”乃至“零碳”運行。
此外，泵站自身的裝機利用率仍有提升空間。王浩表示，南水北調(diào)東線調(diào)水期一般為頭年十一月至次年五月的枯期，汛期不調(diào)水。為提升裝機利用小時數(shù)，可以在汛期探索泵站協(xié)助區(qū)域排澇、利用行洪水頭差發(fā)電等綜合利用方式，充分發(fā)揮裝機設(shè)備的作用。
“智慧化賦能大型泵站群運行管理，提高東線工程運行管理效率，助力東線運行管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是勢在必行的。”王浩說，數(shù)字孿生等現(xiàn)代信息技術(shù)可以有效提升調(diào)水系統(tǒng)運行狀態(tài)精準(zhǔn)感知、沿線風(fēng)光能與來水預(yù)測預(yù)報、水量優(yōu)化調(diào)配、互補系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度、工程精準(zhǔn)控制、安全高效運行管理能力等，彌補人工經(jīng)驗的不足，引領(lǐng)南水北調(diào)東線工程走向更綠色、更智能的美好未來。(實習(xí)生郭婧對此文亦有貢獻(xiàn))
